Remont objął blisko 2-kilometrowy odcinek sieci trakcyjnej w Śródmieściu. Zakres prac obejmował kompleksową wymianę infrastruktury tramwajowej, w tym m.in. 40 kompletów konstrukcji poprzecznych sieci trakcyjnej, ponad 2,3 km przewodu jezdnego, ponad 1,5 km lin nośnych, 36 konstrukcji wysięgnikowych oraz urządzeń zasilających i sterujących. Dodatkowo odnowiono powłoki malarskie 26 słupów trakcyjnych i trakcyjno-oświetleniowych.
Istniejąca sieć trakcyjna nad torowiskiem w rejonie ul. 3 Maja, Hucisko i Nowe Ogrody była eksploatowana od wielu lat i wymagała modernizacji dla zapewnienia bezpieczeństwa oraz niezawodności ruchu tramwajowego. Prace prowadzone były na jednym z kluczowych odcinków komunikacyjnych w centrum miasta.
Prowadzone równolegle prace utrzymaniowe na wiadukcie w ciągu ul. Hucisko, obejmujące wymianę nawierzchni jezdni, remont dylatacji oraz chodników również został zakończony przed czasem. Dzięki temu kierowcy już od czwartku, 21 maja mogą już korzystać z pełnej szerokości obiektu. Łączna wartość prac związanych z remontem trakcji tramwajowej oraz wiaduktu wyniosła 2 198 799,66 zł.
Wcześniejsze zakończenie obu inwestycji ma istotne znaczenie dla organizacji ruchu w centrum miasta przed planowanym na 27 czerwca rozpoczęciem kolejnego etapu prac na ul. Hucisko. Zmodernizowana infrastruktura tramwajowa i drogowa pozwoli na sprawniejsze przejęcie części ruchu oraz utrzymanie komunikacji w rejonie Śródmieścia podczas kolejnych remontów.
Wykonawcą inwestycji była firma BDF System z Katowic, wyłoniona w postępowaniu przetargowym. Zgodnie z umową roboty miały potrwać do 8 czerwca 2026 r.
ZOBACZ FILM:
Komunikacja miejska
W związku z zakończeniem remontu od poniedziałku, 1 czerwca, tramwaje linii 4, 10, 11 i 12 wrócą na swoje stałe trasy, a obowiązujące przed remontem rozkłady jazdy zostaną przywrócone. Stałą trasą ponownie pojedzie również autobus linii 130 w kierunku Muzeum II Wojny Światowej.
W niedzielę, 31 maja, zdemontowane zostały rozjazdy nakładkowe na torowiskach tramwajowych ul. Nowe Ogrody i 3 Maja. Jednak tego dnia w całości obowiązuje jeszcze komunikacja zastepcza: linie tramwajowe 10 i 12 kursują na zmienionych trasach, a pasażerowie po raz ostatni korzystają z zastępczych linii autobusowych T10 i T12. Kończy się także funkcjonowanie tymczasowych linii 90 i 92.
Tylko w niedzielę, 31 maja
- Linia 10: tramwaje jeżdżą na trasie Nowy Port – Dworzec Główny – Chełm Witosa.
- Linia 12: funkcjonuje na trasie Zaspa – Oliwa – Wrzeszcz – Dworzec Główny – Chełm Witosa.
- Linia T10: zastępcza linia autobusowa na trasie Plac Solidarności - Dworzec Główny – Brętowo PKM.
- Linia T12: zastępcza linia autobusowa na trasie Plac Solidarności- Dworzec Główny – Ujeścisko.
Od niedzieli, 31 maja
- Linia 6: niewielkie korekty w rozkładach jazdy.
Od poniedziałku, 1 czerwca
- Linia 4: znów będzie działać (w dni powszednie). Kursy, które w trakcie remontu wykonywała linia 2 wrócą na linię 4.
- Linia 10: powrót na stałą trasę, obowiązywać będzie rozkład jazdy sprzed remontu sieci trakcyjnej.
- Linia 11: znów będzie działać w dni powszednie.
- Linia 12: wraca na stałą trasę, obowiązywać będzie rozkład jazdy sprzed remontu sieci trakcyjnej.
Ponadto:
- Linia 130: przywrócenie stałej trasy w kierunku krańca Muzeum II Wojny Światowej.
