Korzyść dla obu firm
W postępowaniu przetargowym, ogłoszonym przez Port Gdańsk, dotyczącym najmu nieruchomości, wpłynęła jedna oferta złożona przez Baltic Hub. Po uzyskaniu wszystkich wymaganych zgód administracyjnych i korporacyjnych doszło do podpisania umowy na dzierżawę Deepwater na okres 30 lat.
Docelowo, teren zostanie przekształcony w nowoczesny intermodalny hub przeładunkowy. Zwiększy to znacząco możliwości operacyjne terminalu Baltic Hub zarówno od strony lądu, jak i morza.
Strategiczna inwestycja otwarta. Gdańsk znów spichlerzem Polski
– Podpisanie umowy najmu z Baltic Hub Container Terminal potwierdza konsekwentną realizację strategii rozwoju Portu Gdańsk. Dzięki bezpośrednim serwisom z i do Azji port może dalej wzmacniać swoją pozycję wśród czołowych portów europejskich. Naszym celem jest nie tylko wzmocnienie konkurencyjności i pozycji portu, lecz także zwiększenie stabilności przepływu towarów w obliczu rosnącego znaczenia globalnego transportu morskiego i geopolitycznych wyzwań – komentuje Dorota Pyć, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
Rozwój transport kolejowego
Na wydzierżawionym terenie Baltic Hub planuje m.in. dalszą rozbudowę infrastruktury kolejowej, w tym budowę drugiej bocznicy kolejowej składającej się z siedmiu torów, zdolnej do obsługi pociągów o długości 750 metrów. Inwestycja obejmie również budowę nowych placów składowych na kontenery. Prace będą realizowane etapami.
Dyrektor zarządzający Baltic Hub Jan Van Mossevelde podkreśla, że podpisanie umowa najmu na Deepwater stanowi "przełomowy moment w realizacji długoterminowej strategii" spółki.
- Rozbudowa naszego terminala kolejowego oraz zwiększenie pojemności placów składowych, zgodnie ze strategią Grupy PSA „Node to Network”, wzmocnią połączenia z zapleczem lądowym, umożliwiając transport większej liczby kontenerów koleją. Pozwoli to zwiększyć efektywność połączeń, ograniczyć zależność od transportu drogowego oraz wesprzeć zmianę struktury przewozów niezbędną do zmniejszenia emisji w łańcuchach dostaw - tłumaczy Jan Van Mossevelde.
Strategiczne położenie
Nieruchomość objęta jest pozwoleniem na budowę pn. „Budowa Terminalu Przeładunkowo-Składowego w Porcie Północnym w Gdańsku wraz z infrastrukturą techniczną oraz rozbiórką obiektów budowlanych”. Obejmuje ono m.in. tory kolejowe, drogi, parkingi, infrastrukturę hydrotechniczną do cumowania statków oraz zaplecze niezbędne do składowania i przeładunku ładunków.
Zgodnie z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego teren przeznaczony jest pod zabudowę produkcyjno-usługową.
Obszar wyróżnia się bardzo dobrą dostępnością transportową. W ostatnich latach zrealizowano wiele inwestycji mających na celu usprawnienie dostępu kolejowego i drogowego do głębokowodnych terminali przeładunkowych. Zarząd Morskiego Portu Gdańsk zmodernizował układ drogowo-kolejowy w Porcie Północnym. W jej ramach przebudowano i wybudowano łącznie 7,2 km dróg oraz 10 km torów kolejowych, w tym tor dojazdowy do przedmiotowej nieruchomości. Projekt poprawy kolejowego dostępu do portu został zrealizowany przez PLK S.A. i obejmował modernizację ponad 70 km torów oraz 13 przejazdów kolejowo-drogowych.
Rekordowe przeładunki w Porcie Gdańsk po I półroczu
O poprawę dostępu do tej części portu od strony morza zadbał Urząd Morski w Gdyni, który zmodernizował tor podejściowy, poszerzając go i pogłębiając do 18 metrów. Bezpieczne wprowadzanie statków do portu umożliwia nowa obrotnica, pozwalająca na dwukierunkową żeglugę jednostek, w tym statków o większych parametrach, które wcześniej nie mogły jednocześnie wpływać i wypływać z tej części portu.
Istotnym etapem rozwoju było również zakończenie budowy falochronów zewnętrznych, stanowiących fundament dla funkcjonowania terminali w głębokowodnej części Portu Gdańsk.
Największy i jedyny
Baltic Hub napędza rozwój gospodarczy Pomorza i Polski. Otwarto nowy terminal
- PSA International (40 proc. udziałów) - grupa portowa działająca w ponad 180 lokalizacjach w 45 krajach
- Polskiego Funduszu Rozwoju (30 proc. udziałów), PFR w 100 procentach należy do Skarbu Państwa
- IFM Global Infrastructure Fund, którego doradcą jest IFM Investors (30 proc. udziałów)
