Roboczy spacer po miejscach, gdzie będzie przebiegać 3,6-kilometrowa nowa trasa tramwajowa, odbył się pod koniec tygodnia. Inż. Sylwia Rogal, która jest dyrektorem projektu GPW, na prośbę prezydent Aleksandry Dulkiewicz tłumaczy w filmie, na czym ma polegać budowa tunelu pod ul. Wileńską, dzięki któremu tramwaje będą sprawnie pokonywały różnicę wysokości między “dolnym tarasem” Wrzeszcza a wzgórzami morenowymi Piecek-Migowa.
Rozpoczęcie prac trasy tramwajowej GPW zaplanowano na 21 listopada, poprzez wbicie symbolicznej “pierwszej łopaty”. Oddanie inwestycji do użytku
Co istotne, 280-metrowy tunel pod ul. Wileńską, będzie pełnił także funkcję miejsca doraźnego schronienia - na wypadek nadzwyczajnych zagrożeń bezpieczeństwa mieszkańców.
Umowa na budowę trasy tramwajowej Gdańsk Południe - Wrzeszcz podpisana
ZOBACZ FILM:
Budowa trasy GPW budzi duże zainteresowanie. Gdy 22 października zorganizowano w tej sprawie spotkanie z prezydent Aleksandrą Dulkiewicz i jej współpracownikami, przyszły setki mieszkańców.
Duże zainteresowanie spotkaniem w sprawie nowej trasy tramwajowej
Dzięki nowej trasie przejazd z Piecek-Migowa do Wrzeszcza zajmie zaledwie 12 minut - a to oznacza, że podróżując tą trasą w obie strony, pasażerowie tygodniowo zaoszczędzą nawet 3 i pół godziny.
Tramwaje będą kursowały co około pięć minut i w godzinach szczytu mają przewozić ok. 2,5 tysiąca pasażerów na godzinę.
Inwestycja obejmie także budowę 3,6 km nowej trasy tramwajowej; 4,8 km dróg rowerowych oraz siedmiu nowych przystanków, w tym węzła autobusowo-tramwajowego. Przebudowanych zostanie 2,8 km dróg i 17 skrzyżowań. Tramwaje pojadą po "zielonym" torowisku.
Nowa linia tramwajowa połączy istniejącą sieć w rejonie skrzyżowania ulic Rakoczego i Jaśkowej Doliny z al. Grunwaldzką we Wrzeszczu. Trasa będzie przebiegać przez ul. Wileńską, tereny wzdłuż ul. Sobieskiego i ul. Do Studzienki, a następnie ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.
PREZENTACJA TRASY GPW - PRZESUWAJ PLANSZE W DÓŁ:
Wartość umowy na realizację trasy Gdańsk Południe–Wrzeszcz wynosi 354,6 mln zł. Projekt otrzymał ponad 259 mln zł dofinansowania ze środków Unii Europejskiej, w ramach programu FEnIKS 2021–2027.
Wykonawcą inwestycji będzie konsorcjum firm NDI SA i NDI SOPOT SA. Podpisanie umowy kończy etap przygotowań do realizacji i otwiera kolejny etap prac, obejmujący organizację budowy oraz roboty w terenie. Zakończenie robót i odbiory planowane są na koniec 2029 roku.
