2025 rok Port Gdańsk zakończył wynikiem 80,4 mln ton przeładowanych towarów. Awansował dzięki temu na 8. miejsce na kontynencie i 6. w Unii Europejskiej, wyprzedzając porty w Walencji, Amsterdamie i Konstancy, które zanotowały niższą dynamikę wzrostu
fot. Piotr Wittman/ www.gdansk.pl
- To jest naprawdę znamienne, bo Gdynia odnotowuje spadki po pierwszym kwartale, a Szczecin-Świnoujście ma niewielki wzrost. My mamy bardzo dobry i stabilny wzrost, obserwując to chociażby przez ostatnie kilkanaście miesięcy, jeżeli chodzi o przeładunki drobne i skonteneryzowane. Tak samo paliwa - powiedziała prezes Portu Gdańsk Dorota Pyć podczas spotkania z dziennikarzami w Kapitanacie Portu Północnego.
Wielki strumień pieniędzy do budżetu państwa
Według analizy PwC Polska, wpływy z podatków od ładunków obsługiwanych w Porcie Gdańsk stanowią ważne źródło dochodów państwa. Tylko w 2024 roku wyniosły one 44,6 miliardów złotych, czyli 6,5 proc. całkowitych wpływów do budżetu państwa.
mat. Port Gdańsk
Dla zobrazowania skali kwota 44,6 mld zł to:
- równowartość środków pozwalających na budowę około 100 tysięcy mieszkań komunalnych
- ponad 70 proc. rocznego budżetu programu Rodzina 800+, którego koszt wynosi około 63 mld zł
Wpływy do sektora finansów publicznych są też generowane z działalności gospodarczej prowadzonej w Porcie Gdańsk i w jego otoczeniu. W skali całej Polski w 2024 r. to około 8,8 mld zł.
Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk, podczas spotkania z mediami nt. raportu firmy PwC pt. „Analiza wpływu Portu Gdańsk na gospodarkę miasta, regionu i kraju”
fot. Piotr Wittman/ www.gdansk.pl
– Port Gdańsk to organizm gospodarczy, ściśle powiązany z globalnym handlem, przynoszący realne korzyści dla mieszkańców Gdańska, Pomorza oraz całego kraju w wysokich corocznych wpływach do budżetu państwa. To środki, które wracają do obywateli na przykład w postaci usług publicznych, inwestycji czy programów społecznych, a jednocześnie dowód na to, że rozwój infrastruktury portowej to inwestowanie o strategicznym znaczeniu – podkreśla Dorota Pyć.
Tysiące miejsc pracy nie tylko w Gdańsku
Z najnowszego raportu opracowanego przez PwC Polska wynika też, że w Porcie Gdańsk zatrudnienie w podmiotach zajmujących się działalnością stricte portową i operacyjną znajduje około 16 tysięcy osób. Najwięcej, bo ponad połowa zatrudnionych, mieszka w Gdańsku.
mat. Port Gdańsk
Przedsiębiorcy działający w porcie zapewniają też miejsca pracy mieszkańcom okolicznych powiatów – głównie gdańskiego i kartuskiego, ale także z ościennego województwa warmińsko-mazurskiego.
Rekord za rekordem w Baltic Hub w 2025 r.
Rzeczywisty wpływ Portu Gdańsk na zatrudnienie jest jednak znacznie większy niż liczba osób pracujących bezpośrednio w porcie. Jego działalność stymuluje popyt na inne usługi, w tym transport, co generuje kolejne miejsca pracy.
W 2024 roku działalność Portu Gdańsk wygenerowała łącznie 83,7 tysięcy miejsc pracy w całej gospodarce narodowej. Oznacza to, że co trzecie miejsce pracy powiązane z działalnością portu powstaje poza jego bezpośrednim otoczeniem. Co więcej, aż 5,7 proc. wszystkich pracujących w województwie pomorskim jest związanych z działalnością Portu Gdańsk – to co dwudzieste miejsce pracy w regionie.
mat. Port Gdańsk
Wpływ Portu Gdańsk na społeczeństwo wykracza też poza jego pracowników. Szacuje się, że działalność portu zapewnia utrzymanie dla ponad 209 tys. osób w Polsce – to liczba odzwierciedlająca zaludnienie dużego polskiego miasta, jak na przykład Częstochowa, Radom czy Toruń. Dochody związane z pracą w porcie trafiają do blisko 70 tys. gospodarstw domowych, w tym rodzin z dziećmi.
W 2024 roku łączna wartość dochodów tych gospodarstw wyniosła 8,1 mld zł. To ogromny impuls dla konsumpcji, który przekłada się na rozwój handlu, usług oraz gospodarki lokalnej i krajowej.
Najnowszy raport PwC Polska, który był gotowy jesienią ub. roku (dane w dokumencie obejmują okres do 2024 r.) obrazuje oddziaływanie portu w czterech kluczowych obszarach: rynku pracy, wartości dodanej i PKB, finansów publicznych oraz handlu zagranicznego. W badaniu wykorzystano model Leontiefa, który pozwolił uchwycić pełną skalę oddziaływania Portu Gdańsk na gospodarkę, szacując zarówno bezpośredni, jak i pośredni oraz indukowany wpływ działalności gospodarczej.
Port Gdańsk coraz wyżej w rankingu przeładunków w Europie
– Port Gdańsk to dziś znacznie więcej niż hub logistyczny – to jeden z filarów polskiej gospodarki. Jego działalność wzmacnia stabilność finansów publicznych, zwiększa dochody gospodarstw domowych i stymuluje rozwój lokalnych społeczności. To klasyczny przykład silnego efektu mnożnikowego – jedno ogniwo infrastruktury napędza zatrudnienie, dochody i rozwój w wielu sektorach gospodarki –
podsumowuje Paweł Oleszczuk, dyrektor w zespole analiz gospodarczych PwC Polska.
