Porty w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu zawarły strategiczne Porozumienie o Współpracy, którego celem jest wzmocnienie pozycji Polski w europejskiej i światowej logistyce morskiej. Dokument podpisano 24 czerwca podczas Kongresu Polskie Porty 2030 w Gdańsku.
– Tu chodzi o mądrą współpracę – mówił Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury, otwierając Kongres Polskie Porty 2030, podczas którego podpisano porozumienie. – Nie chodzi o to, by ze sobą nie konkurować: konkurencja jest dobra, daje nowe możliwości, ale silniejsza współpraca pozwoli uczynić polski głos słyszalnym na arenie międzynarodowej. A to przełoży się na stworzenie atrakcyjniejszej oferty i dotarcie z nią do nowych klientów.
Porozumienie zakłada wspólne działania w zakresie infrastruktury, cyfryzacji, transformacji energetycznej oraz reprezentowania interesów portów wobec instytucji krajowych i unijnych. Jednym z kluczowych elementów jest opracowanie Programu rozwoju polskich portów morskich do roku 2035 z perspektywą do 2060.
– Ważne jest, aby porty morskie w pewnych obszarach, na przykład związanych ze zrównoważonym rozwojem portów i niebieską gospodarką, miały spójne stanowiska, co może się przełożyć na większą efektywność, wdrażanie standardów i harmonizację procedur oraz odpowiednią reprezentację interesów polskich portów morskich w Unii Europejskiej – mówi Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk. – Warto łączyć siły, szczególnie w czasach turbulencji geopolitycznych i gospodarczych.
Planowana współpraca obejmuje m.in. rozwój nowoczesnych systemów informatycznych, zielonej energii i infrastruktury krytycznej (OPS, bunkrowanie LNG, metanol, wodór), lepszą dostępność transportową (m.in. Droga Czerwona, linia 201, Rail Baltica) oraz uproszczenia celne z wykorzystaniem sztucznej inteligencji.
Sygnatariusze deklarują także wspólne działania na rzecz przyciągania inwestorów – m.in. przez długoterminowe umowy dzierżawy i zmiany w dokumentach planistycznych.
– Naszym wspólnym celem jest stworzenie portów przyszłości: zmodernizowanych, zdigitalizowanych, zrównoważonych środowiskowo, a jednocześnie doskonale skomunikowanych z zapleczem krajowym i europejskim – deklaruje Jarosław
Siergiej, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.
To porozumienie to krok milowy w budowie zintegrowanego, silnego sektora portowego – gotowego stawić czoła wyzwaniom i umocnić pozycję Polski jako lidera logistyki morskiej w Europie Środkowo-Wschodniej.
