Dostawy trwają
Trwają dostawy zakupionych przez samorząd województwa pomorskiego 20 pociągów Impuls 58WE. W zeszłym roku do spółki PKP SKM w Trójmieście trafiło 8 takich pociągów. 2 kolejne dotarły z fabryki Newag S.A. w Nowym Sączu pod koniec stycznia br. W poniedziałek, 23 lutego - następne 2, które już w środę zaczęły obsługiwać pasażerów - tak jak wszystkie te modele – na trasie Gdańsk Śródmieście – Wejherowo.
Impulsów 58WE jest już zatem 12, a do końca czerwca 2026 roku będzie cały komplet.
Podpisano umowę na opracowanie masterplanu Gdańsk Nowe Południe
Specjalne zamówienie
Przypomnijmy, że pociągi Impuls 58WE zostały zaprojektowane specjalnie na potrzeby trójmiejskiej aglomeracji. Wcześniej takich w Polsce nie było. Są podobne do znanych od lat na naszych torach Impulsów 31WE i 31WEbb, które kursują do Słupska i Elbląga oraz w wersji hybrydowej na linii PKM, ale to jednak zupełnie inna konstrukcja.
Przede wszystkim mają więcej drzwi (3 pary na człon), co jest bardzo ważne w obsłudze ruchu w metropolii, bo pozwala na szybszą i wygodniejszą wymianę pasażerów na stacjach. Także podłoga w tych pociągach została dopasowana do wysokości peronów na linii SKM, dzięki czemu między pociągiem a peronem nie ma krytycznej przerwy. Składy są klimatyzowane, monitorowane i wyposażone w system informacji pasażerskiej oraz dostosowane do przewozu rowerów. W pojeździe zainstalowany jest również defibrylator AED. Pociągiem może podróżować w sumie 500 pasażerów.
Pierwsze nowe Impulsy na linii SKM
Dzięki Unii Europejskiej
Zakup 20 pociągów Impuls 58WE za kwotę ponad 850 mln zł był możliwy dzięki dofinansowaniu z Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021-2027.
Do zamówionych 20 takich pociągów dołączać będą z czasem kolejne. W listopadzie 2025 roku marszałek województwa pomorskiego podpisał umowę z firmą Newag na następne 2 składy z możliwością domówienia jeszcze 10, jeśli również uda się zdobyć zewnętrzne dofinansowanie.
Impulsy stopniowo zastępują wysłużone, mające kilkadziesiąt lat pojazdy serii EN57/71.
