Przystanki z centrami usług
Przetarg na sporządzenie masterplanu dla projektu Gdańsk Nowe Południe ogłoszony został we wrześniu 2025 r. wspólnie - przez podlegającą marszałkowi województwa Agencję Rozwoju Pomorza i komunalną spółkę InvestGDA.
W postępowaniu wpłynęły trzy oferty. Jedną z nich złożyło konsorcjum A2P2 architecture&planning (Gdańsk) oraz KCAP B.V. (Rotterdam). Firmy swoją ofertę oszacowały na 2,6 mln zł (netto).
Ankieta. Wiadomo, jakie nazwy dla przystanków PKM Południe
- Chcemy, aby rozwój Pomorskiej Kolei Metropolitalnej nowej generacji oznaczał nie tylko budowę linii kolejowej, ale także tworzenie wokół przystanków tętniących życiem centrów usług i aktywności gospodarczej, które zmienią oblicze południowych dzielnic Gdańska i sąsiednich gmin. Teren, przez który przebiegać będzie PKM Południe jest dziś mocno zurbanizowany. To inwestycja w nową mobilność, dająca mieszkańcom realny wybór i wygodną alternatywę w codziennym poruszaniu się, a jednocześnie impuls dla lokalnych przedsiębiorców. Wspólnie wyznaczamy nowe standardy urbanistyczne i tworzymy projekt, z którego Gdańsk i cały region będą dumne - powiedziała Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska.
Podkreśliła, że PKM zrewolucjonizuje transport publiczny w południowych dzielnicach Gdańska - z przystanku "Świętokrzyska" będzie można dojechać koleją do centrum miasta zaledwie w sześć minut.
- To jest ważny moment, nie tylko dla Gdańska, ale także dla całego Pomorza. I rzecz wyjątkowa w skali kraju. Bo to nie tylko projekt nowej linii kolejowej, ale równocześnie planujemy zagospodarowanie otoczenia. To jest bardzo nowoczesne podejście. Kolej nie kończy się na torach, na przystankach. Masterplan pozwoli zapewnić miasto wygodne, gęste i dobrze zorganizowane na co dzień. Wokół kolei powstaną usługi, miejsca pracy, infrastruktura, w tym infrastruktura społeczna, zieleń, dobre ulice - mówił Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.
Dodał, że obecnie trwają intensywne prace projektowe PKM.
- Zakładamy, że projekt budowlany wraz z pozwoleniem na budowę będzie gotowy w 2027 roku, a w 2028 roku ruszy budowa. Pierwsze pociągi powinny pojechać już w 2030 roku. Ta inwestycja jest niezwykle kosztowna i spektakularna - nadmienił marszałek pomorski.
Nowa linia kolejowa w kierunku południowych dzielnic Gdańska będzie miała siedem kilometrów i sześć przystanków.
Na miarę ambicji miasta i regionu
Wagę i znaczenie masterplanu tłumaczył Paweł Orłowski, prezes InvestGDA. - Ta inwestycja ma szansę realnie zmienić logikę rozwoju Gdańska Południe. Czyli, że rozwój przestrzenny i transportowy zaplanujemy jako jeden wspólny system - wyjaśnił.
Przypomniał, że wybór autora masterplanu dla Gdańsk Nowe Południe trwał kilka miesięcy.
- Dlaczego? Dlatego, że takich postępowań i w takiej skali w Polsce dotychczas nie było. Mówimy tu o postępowaniu na koncepcję urbanistyczną, która obejmuje obszar ponad 160 hektarów. Miejmy nadzieję, że po tym gdańskim przykładzie podobne inicjatywy będą się także pojawiały w innych miejscach w Polsce. Gdańsk jest ważnym, ambitnym europejskim miastem, podobnie jak Pomorze, które jest ważnym regionem w Europie. Stąd to poszukiwanie dobrego odniesienia europejskiego. Szukaliśmy zespołu, który łączy wizję z realizmem i odpowiedzialnością. I stąd wybór konsorcjum A2P2 i KCAP - dodał Paweł Orłowski.
Olbrzymia skala przedsięwzięcia
Powierzchnia, którą zajmie się masterplan, to dokładnie 164 hektary i niemal 1,6 km kw. - to skala porównywalna do około 230 pełnowymiarowych boisk piłkarskich. To teren odpowiadający wielkości samodzielnej dzielnicy miasta.
221,5 mln zł od Gdańska na budowę nowej trasy PKM Południe. Radni przegłosowali
Paweł Orłowski zapowiedział, że dokument, nad którym pracować będzie polsko-holenderskie konsorcjum, oprze się na szerokich konsultacjach społecznych. - Masterplan ma być odpowiedzią na realne potrzeby i realne problemy. Nie będzie przygotowywany przy biurku i pokazany później mieszkańcom. Będzie rozmowa z mieszkańcami i przedsiębiorcami - wytłumaczył prezes InvestGDA.
- Cały układ komunikacyjny jest tym narzędziem, które umożliwia nie tylko kwestie społeczne, transportowe, gospodarcze. To jest jeden ekosystem. Dzięki tej inwestycji będziemy mogli poprawić nasz potencjał zarówno gospodarczy, jak i otworzyć potencjał metropolii miasta Gdańska na region, a region w sposób bardziej przyjazny wpuścić również do stolicy - ocenił Sławomir Kosakowski, prezes Agencji Rozwoju Pomorza.
ZOBACZ WIDEO Z PODPISANIA UMOWY NA MASTERPLAN GDAŃSK NOWE POŁUDNIE:
Jak zostanie sporządzony masterplan?
- Etap I – diagnoza i scenariusze rozwojowe
- Etap II – koncepcja urbanistyczna obszarów wokół przystanków
- Etap III – projekty przestrzeni publicznych przy wybranych przystankach
Konsorcjum z dużymi dokonaniami
PKM Południe. Umowa na projekt aglomeracyjnego odcinka ze Śródmieścia do Kowal
- Wnosimy doświadczenie z projektów o dużej skali i wysokich wymaganiach jakościowych. Chcemy, by masterplan był nie tylko dokumentem, ale praktycznym narzędziem decyzji inwestycyjnych – dodaje Jeroen Dirckx, partner w KCAP.
- A2P2 (Gdańsk) to działająca od 10 lat pracownia urbanistyczno-architektoniczna specjalizująca się w masterplanach, przestrzeniach publicznych i procesach partycypacyjnych. Zespół ma na koncie m.in. projekty i analizy dla Stoczni Cesarskiej w Gdańsku, Parku Południowego w Gdańsku oraz Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (SUMP) Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot (OMGGS).
- KCAP (Rotterdam/Zurych/Paryż) to jedna z najbardziej rozpoznawalnych w Europie pracowni urbanistyczno-architektonicznych, założona przez wybitnego urbanistę Keesa Christiaanse’a. Biuro odpowiada za szereg dużych projektów transformacji miejskiej, m.in. HafenCity, Hamburg – współautorstwo masterplanu jednego z największych waterfrontów w Europie, Europaallee, Zurych - nową dzielnicę przy głównym dworcu kolejowym oraz Jurong Lake District, Singapur - zwycięską koncepcję i masterplan drugiego centrum Singapuru, zorientowanego na transport publiczny, zieleń i miks funkcji.
