Przebudowa torowiska na Podwalu Przedmiejskim oraz modernizacja Mostu nad Starą Motławą to jedna z kluczowych inwestycji, realizowanych w ramach Pakietu dla Śródmieścia, czyli programu modernizacji najbardziej wyeksploatowanych elementów układu drogowo-tramwajowego w centralnej części Gdańska. Niedawno w niemal olimpijskim tempie (zaledwie dwa miesiące!) przeprowadzono remont Węzła Hucisko – teraz najpilniejsze jest ukończenie przed 1 października modernizacji torowiska tramwajowego na Podwalu Przedmiejskim. Chodzi o to, by jak najszybciej na na swoją dotychczasową trasę wróciły tramwaje 8 i 9.
Remont torowiska na Węźle Hucisko zakończony. Co na to mieszkańcy?
W drugim tygodniu września zajrzeliśmy z kamerą na Podwale Przedmiejskie. Najbardziej zaawansowanym odcinkiem, na którym prowadzone są prace związane z przebudową torowiska, jest ten prowadzący od ulicy Okopowej w kierunku Mostu nad Starą Motławą – jest on niemal gotowy. Intensywne prace trwają obecnie na odcinku od ulicy Chmielnej do Akademii Muzycznej. Na pozostałej części terenu prac wykonano podbudowę, a na części trwa układanie torowiska.
Prowadzony jest nie tylko generalny remont torowiska, ale też sieci trakcyjnej i przystanków tramwajowych. W ramach inwestycji wymieniane są tory, podkłady i elementy zasilania tramwajów. Przebudowano także krawędzie peronowe, barierki i odwodnienie całego torowiska.
Modernizacja objęła również przejścia podziemne, przygotowany zostanie nowy przejazd przez tory, a do tego nasadzona zostanie nowa zieleń. Przebudowano instalacje podziemne, w tym kanalizację deszczową, wodociąg oraz kanał techniczny.
Powstaje nowe torowisko na Podwalu Przedmiejskim
Kiedy wrócą tramwaje?
Prace remontowe na całym Podwalu Przedmiejskim prowadzone będą do końca 2027 roku (przy zachowaniu ciągłości ruchu). Realizuje je firma Primost Południe, a ich koszt to ponad 46 mln złotych.
Zgodnie z zapowiedziami tramwaje powrócą na Podwale na początku października. Będą kursować z centrum do przystanku przy ul. Głębokiej.
Póki co, ruch tramwajowy odbywać się będzie wahadłowo na odcinku pomiędzy przystankami przy ulicach Żabi Kruk i Chmielna. Powodem są zmiany na Moście nad Starą Motławą.
Krok po kroku przywracany będzie pełny ruch tramwajowy na tej trasie. Gdy z początkiem wakacji 2027 roku otwarty będzie – po gruntownej przebudowie i modernizacji – Most Siennicki, tramwaje znowu pojadą na Wyspę Portową i zawiozą pasażerów na Stogi.
Dekonstrukcja Mostu nad Starą Motławą
Obecnie trwają prace rozbiórkowe Mostu nad Starą Motławą, czyli tzw. Mostu Gerbera. W jego miejsce zbudowana zostanie nowa konstrukcja.
Co ważne, na moście znajdować się będzie tylko jedno torowisko. To rozwiązanie umożliwi realizację innych prac budowlanych, a wcześniej także rozbiórkowych. Ze względu na jedno torowisko przejazdy (jak wspominaliśmy wyżej) będą się odbywać wahadłowo.
Organizacja ruchu
W poniedziałek, 31 sierpnia, wprowadzono zmiany w organizacji ruchu na skrzyżowaniu ulic Łąkowej i Podwala Przedmiejskiego.
Zamknięto przejazd przez torowisko na skrzyżowaniu ulic Podwale Przedmiejskie i Łąkowej. Wyłączono relacje lewoskrętne z ulicy Podwale Przedmiejskie. Z ulicy Łąkowej możliwy jest wyłącznie skręt w prawo. Wyłączono również zachodnie przejście dla pieszych, od strony Śródmieścia. Taka organizacja ruchu utrzyma się do końca września 2026 r.
W związku z kolejnym etapem prac drogowych na ul. Podwale Przedmiejskie wprowadzono też zmiany w komunikacji autobusowej dla linii N9, N78, 106, 111.
