Prace na dwie zmiany
Zgodnie z zapowiedziami, tramwaje powrócą na Podwale Przedmiejskie na początku października. Będą kursować do wysokości ul. Głębokiej, czyli tak jak miało to miejsce jeszcze przed wakacjami. Co jednak istotne, ruch tramwajowy odbywać się będzie wahadłowo na odcinku pomiędzy przystankami przy ul. Żabi Kruk i Chmielna. Jest to związane z trwającymi pracami na tzw. moście Gerbera - na nim znajdować się będzie tylko jedno torowisko. Dzięki temu możliwa będzie realizacja zaplanowanych prac budowlanych.
Na Podwalu Przedmiejskim roboty prowadzone są od kilku tygodni na dwie zmiany. Te rozpoczęły się od strony wiaduktu przy ul. Okopowej. Stopniowo, wraz z realizacją kolejnych etapów, robotnicy i ciężki sprzęt budowlany, przesuwają się w kierunku stadionu żużlowego.
Równolegle trwają prace rozbiórkowe tzw. mostu Gerbera łączącego brzegi Starej Motławy.
Wyspa Sobieszewska. Przebudowa ul. Turystycznej rozpoczęta
Modernizacja infrastruktury tramwajowej
W czerwcu br. na Podwalu Przedmiejskim rozpoczął się generalny remont torowiska, sieci trakcyjnej i znajdujących się na tej ulicy przystanków tramwajowych. W ramach inwestycji wymieniane są tory, podkłady i elementy zasilania tramwajów. Przebudowano krawędzie peronowe i odwodnienie całego torowiska.
Modernizacja objęła również przejścia podziemne, powstanie nowy przejazd przez tory, a do tego nasadzona zostanie dodatkowa zieleń. Latem przebudowano instalacje podziemne, w tym kanalizację deszczową, sieć wodociągową oraz kanał techniczny.
W ramach inwestycji rozebrany zostanie dotychczasowy tzw. most Gerbera nad Starą Motławą, a w jego miejsce zbudowana zostanie nowa przeprawa. Dlatego prace remontowe na całym Podwalu Przedmiejskim prowadzone będą do końca 2027 roku - przy zachowaniu ciągłości ruchu pieszego i kołowego.
Prace realizuje firma Primost Południe. Ich koszt to ponad 46 mln złotych.
