Potrzebne 2,6 tys. metrów sześciennych betonu
Na każdy z przyczółków zaplanowano 1300 metrów sześc. betonu. Do końca października powinno zakończyć się betonowanie płyt fundamentowych modernizowanego obiektu.
Remont ponad 100-letniego Mostu Siennickiego rozpoczął się jesienią 2025 r. Na początku bieżącego roku rozebrano niszczejące przyczółki mostu, mury oporowe i nasyp drogowy. Wiosną pogrążano elementy ścianek szczelnych, które tworzyć będą konstrukcję nowych przyczółków, a w lipcu wkręcano kotwy mikropalowe, czyli elementy wzmacniające posadowienie konstrukcji mostu.
Budowa nowej trasy tramwajowej GPW. W czwartek spotkanie informacyjne
To będą solidne przyczółki
Most Siennicki powstał w 1912 roku. Wspomniane ponad 100-letnie przyczółki były główną przyczyną pogarszającego się stanu technicznego całego mostu. Były oryginalne - z drewnianymi palami, które wbito pierwotnie w grząski grunt. Pale te przed dwoma laty, zaczęły osuwać się w kierunku rzeki.
Nowe przyczółki, w tym ich fundamenty, zostaną wykonane w solidnej konstrukcji żelbetowej. W trakcie rozbiórek zachowano kamienną okładzinę, która zostanie ponownie wykorzystana.
Równolegle z budową nowych przyczółków prowadzona jest przebudowa sieci technicznych.
Trasa Sucharskiego. Budowa muru oporowego przy nowym wiadukcie
Co jeszcze w planach?
W ramach modernizacji mostu wyremontowane zostaną również filary mostu, w których m.in. uzupełnione zostaną ubytki. Powstanie nowy nasyp, a skarpy zostaną umocnione.
Wymieniona zostanie także kanalizacja deszczowa, sieć wodociągowa oraz ciepłociąg. Na moście pojawią się nowe słupy trakcyjne i oświetleniowe, a także infrastruktura telekomunikacyjna i miejski system monitoringu. Remont obejmie także układ nośny obiektu.
Koszt tej modernizacji wynosi ponad 43 mln złotych. Prace potrwają do połowy 2027 r. Ich wykonawcą jest firma Most.
