Demontaż 1,5 kilometra torów
Trwa modernizacja torowisk tramwajowych na Węźle Hucisko i Podwalu Przedmiejskim. Prace rozpoczęły się wraz z wakacjami. Na Podwalu trwają prace rozbiórkowe. Dotychczas zdemontowano blisko 1,5 kilometra dotychczasowego torowiska, czyli około 90 ton stali. Roboty te potrwają jeszcze kilka dni. Równolegle prowadzone są pierwsze prace modernizacyjne na moście znajdującym się nad Starą Motławą, w ciągu Podwala.
Demontaż torowiska na Hucisku. Wielka modernizacja rozpoczęta
Intensywnie na Węźle Hucisko
Układanie nowych szyn to nie jedyne prace prowadzone w tej części Śródmieścia. Do 12 lipca wykonawca planuje także zalanie torów żywicami w obrębie wspomnianego przejazdu, wykonanie nowych nawierzchni asfaltowych w tym miejscu, a także malowanie słupów trakcyjnych na całym odcinku robót oraz montaż smarownic i sterowania zwrotnic.
Dotychczas, w pierwszym tygodniu prac, zdemontował sieć trakcyjną oraz system sterowania i ogrzewania zwrotnic na całym remontowanym odcinku, a także torowisko i nawierzchnie peronowe w ciągu ulicy Hucisko.
Modernizację Węzła Hucisko prowadzi Gdański Zarząd Dróg. Prace powinny zakończyć się 31 sierpnia br.
Od soboty zmiany w ruchu drogowym i pieszym na Węźle Hucisko
Mocno obciążona sieć
Węzeł Hucisko to najbardziej obciążony odcinek sieci tramwajowej w Gdańsku. W godzinach szczytu przejeżdża tędy ponad 50 tramwajów na godzinę. Konieczna była już jego modernizacja. W ramach prac wymienione zostanie torowisko, zwrotnice oraz sieć trakcyjna. Będzie to kompleksowy remont infrastruktury w tym miejscu.
Prace na Podwalu Przedmiejskim nadzoruje z kolei Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska. Poza wymianą torowiska na nowe, prace prowadzone są także na jezdniach oraz wspomnianym wyżej moście. Ta inwestycja zakończy się w 2027 roku.
