Czas na solidny lifting
Most Zielony znajduje się nad Starą Motławą. Jest łącznikiem pomiędzy Drogą Królewską a ul. Stągiewną, a przy tym popularnym wśród turystów i mieszkańców miejscem spacerów oraz obowiązkowym punktem wykonywania pamiątkowych zdjęć - z widokiem na charakterystyczny Żuraw i statek Sołdek. Przyszedł czas na jego modernizację i odświeżenie - w najbliższych miesiącach usunięte zostaną widoczne na nim glony i porosty. Wyremontowana zostanie także brukowana nawierzchnia jezdni i chodniki wykonane z płyt betonowych. Przede wszystkim jednak wzmocnione zostaną przęsła mostu, wyremontowane filary oraz przyczółki. Prace konserwacyjne przejdzie także ceglany przyczółek znajdujący się od strony Bramy Zielonej, będący pozostałością mostu z 1883 r., a prace remontowe - chodnik wzdłuż muru przyczółka. Przęsła zostaną oczyszczone ze skorodowanego betonu, zdezynfekowane w miejscach, w których pojawiły się glony i porosty, a także odsolone. Wszelkie pęknięcia zostaną uszczelnione, a większe ubytki wypełnione zaprawami. Do tego ułożona zostanie nowa żelbetowa płyta wzmacniająca połączona z istniejącą. Wymienione zostaną również dylatacje i balustrady. To nie wszystko. Prace obejmą także kamienne okładziny murków żelbetowych. Okładziny betonowe balustrad oraz filarów zostaną zastąpione nowymi, wykonanymi z ciemnozielonego piaskowca.
Na ul. Elżbietańskiej zniknął most. Za kilka miesięcy pojawi się nowy
Most dostępny, ale mogą być utrudnienia
Prace modernizacyjne potrwają osiem miesięcy. Zakończą się we wrześniu br. Wykonuje je firma Budowlano-Drogowa MTM S.A., a pochłoną blisko 2,5 mln złotych.
Most Zielony będzie - przez cały okres trwania robót - dostępny dla pieszych. Trzeba będzie jednak liczyć się z tymczasowymi zawężeniami i utrudnieniami w ruchu.
Samochody ponownie na Moście Popielnym. Remont zakończony
Król jest tylko jeden
Most Zielony posiada charakterystyczny dla gdańskich mostów zwodzonych układ konstrukcyjny składający się z dwóch stałych przęseł najazdowych oraz środkowego przęsła zwodzonego - od 1993 roku przebudowanego na stałe. Taki układ posiadają także mosty: Popielny, Toruński, Rogoźników i Krowi. Zielony stoi na czterech podporach: dwóch przyczółkach oraz dwóch filarach znajdujących się w korycie rzeki. Jego długość całkowita wynosi 43,60 m, a szerokość - 17,20 m.
Określany jest nierzadko „Królem gdańskich mostów”. Według Gedanopedii, jako most Zielony określany jest od roku 1599. Wcześniej był to most Kogi. Z kolei według Wikipedii, Zielony Most został wzniesiony w 1564 r., według projektu Dirka Danielsa.
Obecną modernistyczną formę posiada od czasu przebudowy w 1928 r. Jako most zwodzony funkcjonował do marca 1945 r., kiedy to w wyniku działań wojennych doznał licznych uszkodzeń.
