Na ceremonii otwarcia obiektu obecni byli, oprócz przedstawicieli władz Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej w mieście i województwie, m.in. wiceminister żeglugi Stefan Ferkowicz oraz dyrektor Zjednoczenia Portów Morskich Mirosław Wyględowski.
Artykuł z "Dziennika Bałtyckiego" z 13 czerwca 1973 r.
źródło: Bałtycka Biblioteka Cyfrowa
M/f „Gryf” będzie 2 razy tygodniowo pokonywał trasę 430 mil morskich. Po 30 godzinach od wyjścia z Gdańska będzie on cumował w Helsinkach, skąd po 6 godz. wyruszy z powrotem do Gdańska. Prom dysponujący łącznie 676 miejscami, w rejsach do Finlandii będzie zabierał 300 pasażerów.Zakłada się. że do końca roku „Gryf” przewiezie ponad 10 tys. pasażerów, 2 tys. samochodów osobowych i 900 ciężarowych oraz ok. 24 tys. ton ładunków.Doświadczenia zdobyte na pierwszej linii Świnoujście - Ystad, na której dotychczas kursował „Gryf” zostaną wykorzystane na nowej linii do Finlandii.
- czytamy w archiwalnym wydaniu "Dziennika Bałtyckiego".
Gazeta odnotowała, że w inauguracyjnym rejsie uczestniczyli “przedstawiciele armatora, instytucji i przedsiębiorstw współpracujących oraz liczna grupa dziennikarzy”.
Już w pierwszym rejsie popłynęły pierwsze ładunki towarów. Na prom załadowano bowiem 3 samochody z przyczepami: PKS i dwa węgierskie „Hungärocamion”.Dowódcą jednostki jest kpt. ż. w. Zbigniew Wacowski.
- poinformowano na łamach dziennika.
Po kilku latach na terminalu przy ulicy Przemysłowej 1 uruchomiono też połączenia do szwedzkiego Nynäshamn, promy pływały też do Rygi.
Terminal działał do 2015 r. Sześć lat później obiekt został wyburzony. Funkcję morskiego dworca w Nowym Porcie przejął terminal promowy na Westerplatte.
