Na zaproszenie Prezesa PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. Macieja Lignowskiego, Prezydent Gdańska Paweł Adamowicz odwiedził budowę przystanku osobowego SKM Gdańsk Śródmieście, peronu 3 przy stacji Gdańsk Główny oraz teren budowy przedłużenia o kilometr linii kolejowej nr 250, użytkowanej przez SKM.
Inwestycja, rozpoczęta w sierpniu ubiegłego roku, zakłada wydłużenie linii nr 250 SKM (Gdańsk Główny – Rumia) o ok. 1 km i budowę nowego przystanku Śródmieście, na wysokości Głównego Miasta, w sąsiedztwie Urzędu Miejskiego w Gdańsku i niedaleko urzędów Wojewódzkiego i Marszałkowskiego. Oprócz samej budowy nowego przystanku i prowadzących do niego torów, inwestycja zakłada też szereg działań na terenie stacji Gdańsk Główny, gdzie przebudowywany są perony i torowiska użytkowane przez SKM. Jak informował w trakcie oprowadzania Prezes Lignowski przebudowa torowisk prowadzona jest w bardzo solidnej technologii, która zakłada trwałość przez min. 50 lat.
Trwają prace związane z przebudową peronu 3 na stacji Gdańsk Gł., który ze względu na przedłużenie linii nr 250 stanie się peronem wyspowym. Zakończyły się prace związane z wyburzeniem fragmentu poniemieckiego schronu przeciwlotniczego, mieszczącego się pod torami stacji Gdańsk Główny. Peron nr 3 w Gdańsku Głównym jak i nowy peron przy przystanku Gdańsk Śródmieście jest w pełni przystosowany do potrzeb osób o różnej niepełnosprawności. Peron 3 w Gdańsku Głównym wzbogacany jest właśnie o stylowe zadaszenie, w którym odtworzony został wygląd tego peronu, przy użyciu oryginałów jak i odlanych replik pylonów. Zakończenie tej części inwestycji jest planowane na jesień 2014 r.
Budowa nowego przystanku Gdańsk Śródmieście wiąże się również ze stworzeniem zintegrowanego węzła, umożliwiającego przesiadanie się z pociągu SKM do tramwaju, m.in. w kierunku Łostowic (przystanki tramwajowe zlokalizowane są na wiadukcie, pod którym powstanie nowy przystanek SKM).
Wykonawca przystanku SKM Śródmieście przeprowadził prace związane z odcięciem wystających elementów po obu stronach wiaduktu Armii Krajowej, gdzie w przyszłości powstaną dwa nowe wiadukty (północny i południowy) po jednej i drugiej stronie tego istniejącego. Pod przyszłe wiadukty przygotowano już filary. Zakończenie całości inwestycji planowane jest na koniec tego roku.
