Dyskusję poprowadziła dyrektor Biura Rozwoju Gdańska Edyta Damszel-Turek. Natomiast projektantka planu, Agnieszka Ostrzycka, przedstawiła prezentację założeń i skutki oddziaływania na środowisko. Wspomagały ją Wiesława Szermer – kierownik zespołu Śródmieście, Karolina Rospęk-Aszyk – kierownik Komunikacji, Małgorzata Górecka – kierownik zespołu Inżynierii oraz Marzena Mruk-Wszałek – projektantka zespołu Środowiska.
W spotkaniu uczestniczyli mieszkańcy – głównie z ulicy Toruńskiej, przedstawiciele organizacji pozarządowych, spółki Gdańska Infrastruktura Wodociągowo-Kanalizacyjna oraz Radny Miejski Marek Bumblis. Zaproponowane przez BRG rozwiązania spotkały się z różnymi opiniami. Największe kontrowersje wzbudziły zapisy odnoszące się do liczby miejsc parkingowych przewidzianych przy ulicy Toruńskiej. Stowarzyszenie FRAG postulowało o obniżenie tego współczynnika (obecne zapisy przewidują jedno miejsce parkingowe na jedno mieszkanie), w celu zmniejszenia liczby aut na tym terenie (miałoby się to przełożyć na obniżenie zagęszczenia ruchu). Argumentem przemawiającym za taką zmianą był fakt, że jeżeli nie będzie odpowiedniej liczby miejsc parkingowych, ludzie przestaną kupować samochody. Spotkało się to jednak z głosem sprzeciwu wśród mieszkańców, ponieważ ich zdaniem, liczba miejsc parkingowych i tak jest już niewystarczająca. Dyrektor BRG wytłumaczyła zebranym, że obecne zapisy, dotyczące współczynników parkingowych, są zgodne z polityką miasta, która dąży do ograniczenia liczby samochodów w rejonach zabudowy śródmiejskiej.
Kolejne kontrowersje wzbudziły proponowane parametry dotyczące wysokości zabudowy i intensywności - niektórzy mieszkańcy kwestionowali te zapisy. Projektantka i dyrektor wyjaśniły jednak, że jest to zabudowa śródmiejska o szczególnych cechach, których należy przestrzegać i jest to zgodne z polityką rozwoju miasta do wewnątrz. FRAG również poparł proponowane w tym względzie rozwiązania. Wystosowano także kilka postulatów dotyczących m.in. zakazu lokalizacji schodów na poziomie ulicy, wprowadzenia dokładniejszych zapisów w sprawie pierzei eksponowanych, ustalenia minimalnej szerokości chodników czy usytuowania miejsc parkingowych względem ulicy.
Na koniec spotkania Dyrektor BRG przypomniała o możliwości składania uwag na piśmie. - Każda uwaga zostanie dokładnie przeanalizowana pod kątem zmian w projekcie planu zagospodarowania – tłumaczyła. Przypomniała również, że „miejscowe plany robione są w celu ustalenia docelowego zagospodarowania przestrzennego danego terenu, natomiast nie przesądzają o czasie realizacji jego zagospodarowania”.
Wszelkie uwagi do planu można składać w nieprzekraczalnym terminie do dnia 17 lutego 2016 r. Pisma należy kierować na adres Biuro Rozwoju Gdańska, ul. Wały Piastowskie 24, 80-855 Gdańsk lub w postaci elektronicznej opatrzonej bezpiecznym podpisem elektronicznym, weryfikowanym przy pomocy ważnego, kwalifikowanego certyfikatu na adres mailowy: brg@brg.gda.pl
Czego dotyczy plan?
Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego „Wyspa Spichrzów rejon dawnego dworca Kłodno w mieście Gdańsku”, nad którym pracuje Zespół Urbanistów „Śródmieście”, obejmuje obszar o powierzchni około 13,67 ha. Jest on ograniczony od północy – ulicą Toruńską, od wschodu – wschodnim nabrzeżem rzeki Motławy, od południa – ulicą Grodza Kamienna a od zachodu – ulicami Dolna Brama, Pod Zrębem i zachodnim nabrzeżem rzeki Motławy.
O tym, co jest planowane można przeczytać tutaj: https://www.gdansk.pl/urzad/start_nowy,512,44787.html
