Długo oczekiwane finansowanie unijne będzie przyznane kluczowym gdańskim projektom drogowym. To wielki sukces Gdańska!
TRASA W-Z
Choć nie udało się uzyskać pieniędzy w konkursie w ramach działania 8.2 Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko - Drogi krajowe poza siecią TEN-T - Miasto praktycznie nic nie straci. Wpisanie na listę projektów kluczowych PO IiŚ, czyli tzw. listę indykatywną, oznacza jednocześnie promesę finansowania inwestycji pod warunkiem akceptacji wniosku. Jako, że projekt już jest praktycznie gotowy, czas potrzebny na podpisanie preumowy oraz przygotowanie wniosku aplikacyjnego będzie skrócony do minimum. Oczekiwanie na umowę o dofinansowanie to czas oceny projektu przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych oraz, w przypadku tak dużych projektów - także Komisję Europejską, co może potrwać do kilku miesięcy.
Z unijnych pieniędzy sfinansowane będzie 85% wydatków kwalifikowanych, czyli ok. 153 mln zł, a wartość całego projektu Trasy W-Z wynosi 192 mln zł.
Przygotowania projektowe i pozyskiwanie dokumentacji postępowały równolegle, teraz oczekujemy na pozwolenie na budowę.
W międzyczasie, w czerwcu br. zostało podpisane porozumienie pomiędzy Miastem a Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad odnośnie wspólnej realizacji projektu Budowy Trasy W-Z na odcinku Kartuska-Otomińska oraz rozbudowy Węzła Karczemki.
Jak tylko pojawi się umowa o dofinansowanie będziemy ogłaszać przetarg na wykonawcę inwestycji, co powinno nastąpić do końca 2009 roku. - mówi Izabela Kuś, zastępca P.O. dyrektora Wydziału Programów Rozwojowych. - Procedura przetargowa powinna trwać do 3 miesięcy, a zaraz po tym możemy ruszać z budową Trasy W-Z. Projekt ma być bowiem zrealizowany wraz z końcem 2011 roku.
Przypomnijmy:
Projekt Trasy W-Z obejmuje budowę dwujezdniowej drogi, która zastąpi istniejącą drogę krajową nr 7 (ul. Kartuska) na odcinku od obecnego połączenia z Trasą W-Z do ul.Otomińskiej. Projekt jest komplementarny względem realizowanej przez GDDKiA ?Rozbudowy węzła OT z ul. Kartuską - Węzeł Karczemki w Gdańsku".
TRASA SUCHARSKIEGO I SŁOWACKIEGO
W przypadku projektów budowy Tras Słowackiego i Sucharskiego, stanowiących część ramy komunikacyjnej Gdańska, nastąpiła istotna i bardzo korzystna dla Miasta zmiana w wykazie projektów indywidualnych dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013.
Dotychczas występujące jako jeden projekt zostały rozdzielone na dwa niezależne:
1) w ramach działania 7.2 - Rozwój transportu morskiego projekt pn. ?Połączenie dróg krajowych - Trasa Słowackiego i Trasa Sucharskiego"
2) w ramach działania 8.2 - Drogi krajowe poza siecią TEN-T projekt ?Połączenie dróg krajowych - Trasa Słowackiego i Trasa Sucharskiego".
Jednocześnie, Ministerstwo Rozwoju Regionalnego dokonało weryfikacji projektów indywidualnych o słabym poziomie zaawansowania przygotowań, dzięki czemu z projektów nie rokujących wykonania uwolnione zostały środki finansowe, które m.in. zapewnią dodatkowe finansowanie naszych projektów.
W wyniku przesunięć dokonanych przez MRR, dofinansowanie Trasy Słowackiego i Sucharskiego zostało zwiększone aż o ok. 570 mln PLN do poziomu 1361 mln PLN!
Edyta Tombarkiewicz / Biuro Prasowe
