Budowa wiaduktu Biskupia Górka coraz bliżej. Trzech wykonawców złożyło oferty

Wiadukt Biskupia Górka znajduje się na wysokości gmachów Urzędu Marszałkowskiego i Urzędu Wojewódzkiego. Pod wiaduktem przebiegają nowo wybudowane tory kolejowe linii PKP i SKM. Zgodnie z przygotowanym projektem istniejący wiadukt zostanie rozebrany, a wybudowane zostaną dwa nowe, trzyjezdniowe.

- Przez węzeł Biskupia Górka przejeżdżają codziennie tysiące aut. Nie tylko gdańszczan ale również mieszkańców całej metropolii. A istniejący stary wiadukt jest w złym stanie technicznym i nie jest dostosowany do obecnego natężenia ruchu. Dlatego jego przebudowa jest konieczna - wyjaśnia Aleksandra Dulkiewicz, zastępca prezydenta Gdańska.

Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska 18 maja 2017 r. ogłosiła przetarg na realizację przebudowy. Przetarg miał formę ograniczoną co oznacza, że wykonawcy najpierw składali wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a następnie po ich weryfikacji, tylko wybrane firmy zostały zaproszone do składania ofert przetargowych. W pierwszym etapie przetargu wnioski o dopuszczenie do udziału złożyło jedenaście firm. Po weryfikacji dokumentów, do kolejnego etapu postępowania zakwalifikowało się pięć firm i do nich wysłane zostały zaproszenia do złożenia ofert przetargowych. 

We wtorek, 3 października, w DRMG otwarte zostały oferty złożone przez trzech wykonawców:

W ramach przedsięwzięcia zbudowany i przebudowany zostanie także układ drogowy do obsługi komunikacyjnej rejonu od ul. 3 Maja do ul. Augustyńskiego. W sąsiedztwie nowego wiaduktu - przy ul. Okopowej - ma powstać również wielopoziomowy parking, który pomieści 475 samochodów. Będzie on służyć klientom i pracownikom urzędów: marszałkowskiego i wojewódzkiego.

- Warto przypomnieć, że na przebudowę wiaduktu Gdańsk otrzymał ponad 117 mln zł unijnego dofinansowania ze środków Programu Infrastruktura i Środowisko. To około 85 proc. wartości tej inwestycji. Decyzja Ministerstwa Rozwoju o przekazaniu unijnego dofinansowania na wiadukt Biskupia Górka bardzo nas ucieszyła. PiS, mimo iż jest partią antysamorządową, zrozumiał, że to samorządy najefektywniej i najkorzystniej dla mieszkańców wydatkują środki. Liczę więc, że i w przyszłości uda się na uzyskać podobne wsparcie ważnych dla Gdańska inwestycji - zaznacza prezydent Gdańska Paweł Adamowicz.

Dzisiejsze otwarcie ofert to kolejny krok do realizacji inwestycji. Teraz oferty zostaną zweryfikowane pod kątem formalno-prawnym i w najbliższym czasie DRMG podpisze umowę z wykonawcą. Wtedy też poznamy szczegółowy harmonogram realizacji inwestycji.

Kierowcy nie muszą się jednak martwić o zamknięcie tego odcinka dla ruchu kołowego. Budowa nowego wiaduktu rozpocznie się od strony wschodniej, a w tym czasie ruch drogowy odbywać się będzie po istniejącym wiadukcie. Kiedy estakada będzie gotowa, wówczas na nią zostanie przeniesiony ruch, a w miejsce rozebranego, istniejącego obecnie, obiektu zostanie zbudowany drugi nowy.

- Zanim jednak ruszą prace budowlane wykonywane będą badania archeologiczne i prace przygotowawcze. Oznacza to że pierwsze zmiany w organizacji ruchu mogą pojawić się późną zimą lub wczesną wiosną - dodaje Włodzimierz Bartosiewicz, dyrektor DRMG.