Otwarto oferty w przetargu na budowę trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz. 12 lutego poznaliśmy propozycje złożone przez 12 firm. Wszystkie mieszczą się w zakładanym budżecie.
- Poznaliśmy oferty w przetargu na budowę jednej z kluczowych inwestycji transportowych w naszym mieście – trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz. Codzienne dojazdy do pracy, szkoły, spotkania z bliskimi będą łatwiejsze, spokojniejsze i mniej czasochłonne. Połączymy alternatywną trasą południowe dzielnice Gdańska z Wrzeszczem, ale i z centrum miasta - mówi Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska. - W przetargu wpłynęło 12 ofert – wszystkie mieszczą się w założonym budżecie. Teraz przed nami etap szczegółowej analizy formalno-prawnej. W marcu planujemy wyłonić wykonawcę i podpisać umowę.
Przetarg na budowę trasy prowadzony jest w formule dwuetapowej. W pierwszym etapie przewidziano kwalifikację kandydatów do realizacji inwestycji. W tym czasie przedsiębiorstwa budowlane kierowały do zamawiającego szereg zapytań dotyczących m.in. warunków udziału w postępowaniu. W drugim etapie, do którego zakwalifikowały się wszystkie podmioty z pierwszego etapu, spółki przedstawiają szczegółowe propozycje cenowe.
Na realizację zadania zabezpieczono w budżecie 635 mln złotych. Oferty złożyło 12 podmiotów.
- Firma Torpol – 505 524 741,59 zł
- Konsorcjum firm, lider: Aldesa – 399 320 383, 76 zł
- Firma PORR – 453 829 978, 00 zł
- Konsorcjum firm, lider: firma NDI – 354 585 380, 00 zł
- Firma Strabag – 453 749 878, 00 zł
- Konsorcjum , lider: Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor – 451 921 034,51 zł
- Konsorcjum firm, lider: firma Balzola – 454 639 155, 37 zł
- Konsorcjum firm, lider: firma Unibep – 428 800 591, 94 zł
- Konsorcjum firm, lider: Polimex Infrastruktura – 388 836 523, 72 zł
- Firma Budimex – 392 339 974, 00 zł
- Konsorcjum firm, lider: firma ZUE – 392 253 420, 47 zł
- Konsorcjum firm, lider: firma Mirbud – 475 641 000, 00 zł
Oferty będą teraz szczegółowo analizowane pod względem formalno-prawnym. Po analizie, w marcu zaplanowano wyłonienie wykonawcy i tym samym rozpoczną się przygotowania do podpisania umowy. Dokumentacja postępowania musi przejść m.in. obligatoryjną kontrolę w Urzędzie Zamówień Publicznych w Warszawie. Taką kontrolę przechodzą wszystkie zamówienia z dofinansowaniem ze środków Unii Europejskiej, dotyczące robót budowalnych o wartości przekraczającej 20 mln euro. Po jej wykonaniu i przy braku odwołań do Krajowej Izby Odwoławczej, zaplanowane zostanie podpisanie umowy w najbliższym możliwym terminie.
Inwestycja uzyskała dofinansowanie z programu FEnIKS (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko) w wysokości ponad 259 mln zł.
