Wodowania w stoczni Karstensen przyciągają z reguły sporą publiczność. Tak wyglądało spuszczenie na wodę statku rybackiego „Pathway” w lipcu 2025 r.
fot. Dominik Paszliński / www.gdansk.pl
Z numerem 500 na burcie
Stocznia będzie wpuszczać widzów na swój teren (ulica Traserów 2, naprzeciwko przystanku SKM Gdańsk Stocznia) – od godziny 10:30. Wodowanie rozpocznie się o godz. 11:00.
– Z uwagi na to, że jest to „jubileuszowy” projekt o numerze budowy 500, dla wszystkich gości mamy także przewidziany poczęstunek – zapowiada Bartłomiej Kopczewski, zastępca dyrektora stoczni Karstensen Shipyard Poland.
Dodaje, że w przypadku tego przedsięwzięcia historia zatoczyła koło.
– Pierwszym statkiem w roku 2019, który zbudowała stocznia Karstensen Shipyard Poland, jeszcze w zakładzie w Gdyni, był właśnie Lunar Bow. Po siedmiu latach, dla tego samego klienta Lunar Fishing ze Szkocji zbudowaliśmy kadłub nowego statku – wyjaśnia.
Statek dla rybaków z Wysp Owczych powstał w Gdańsku
DANE STATKU, KTÓRY ZOSTANIE ZWODOWANY 11 WRZEŚNIA:
- Długość całkowita 86 m
- Szerokość 17,5 m
- Zanurzenie 6 m
Statek służyć będzie do połowu ryb pelagicznych (żyjące na otwartych akwenach). Wyposażony jest w 14 ładowni typu RSW (ang. Refrigerated Sea Water), w których schłodzona do temperatury poniżej 0 stopni Celsjusza woda morska umożliwia przechowywanie i transport na ląd złowionych ryb.
Kadłub po zwodowaniu zostanie w Karstensen Shipyard Poland jeszcze przez cztery tygodnie. W tym czasie zostaną zainstalowane m.in. silnik główny i prądnica wałowa, a także powstaną nadbudówka i brama trałowa.
W skrócie o gdańskiej stoczni
Karstensen Shipyard Poland należy do duńskiej grupy kapitałowej Karstensen Gruppen z siedzibą w Skagen. To najbardziej wysunięte na północ miasto w Danii, będące jednym z największych portów rybackich w tym kraju, zaś duńska stocznia ma ponad 100 lat historii.
Te dźwigi to symbol Gdańska. Są zabytkiem, ale wciąż służą do produkcji statków
Firma działa na terenie, gdzie znajdują się zabytkowe obiekty stoczniowe należące kiedyś do Stoczni Gdańskiej im. Lenina, w tym charakterystyczne dla panoramy Gdańska 7 fińskich żurawi Kone, olbrzymia hala montażowa z 1946 r. oraz pochylnie B1 i B3.
