Remont rozpocznie się w najbliższy piątek 26 stycznia 2018 roku. Będzie prowadzony w trzech etapach przez około 15 tygodni, tak aby przejście było cały czas dostępne dla pieszych, którzy chcą dotrzeć na przystanki tramwajowe od strony Bramy Wyżynnej. Przejście ma uzyskać całkowicie nowy wygląd, będzie też więcej miejsca dla przechodniów niż obecnie.
Kostka zamiast posadzki, cegła na ścianach
W kolejnych etapach prac przewidziano stworzenie specjalnego przejścia naziemnego pomiędzy peronami przystanków. Dla osób niepełnosprawnych nadal funkcjonować będzie dojście od strony przejścia dla pieszych przy skrzyżowaniu z ul. Hucisko. Jak zapewniają inwestorzy drogowych utrudnień nie muszą obawiać się kierowcy, bo wszelkie prace wzmacniające strop będą prowadzone od strony przejścia podziemnego, a ulica będzie całkowicie przejezdna.
W ramach prac remontowych popękana posadzka zostanie zastąpiona szlachetną kostką, a na ścianach pojawi się cegła klinkierowa. Przejście rozjaśni nowe oświetlenie, wymieniony zostanie granit, z którego wykonane są wszystkie stopnie schodów prowadzących do przejścia.
Przybędzie także miejsca dla przechodniów - dzięki likwidacji stoisk ciąg pieszy stanie się szeroki na 11 metrów. Uruchomiony zostanie tam również stacjonarny punkt sprzedaży biletów tramwajowych i autobusowych. Gruntowny remont przejdą funkcjonujące w tym miejscu publiczne toalety. Remont w całości finansowany jest przez Forum Gdańsk.
Ciąg pieszy w ramach nowego układu transportowego
Przejście podziemne pod ulicą Wały Jagiellońskie jest elementem ciągu pieszego powstającego w ramach budowy Forum Gdańsk. W ramach inwestycji powstało też nowe przejście podziemne pod ulicą Okopową, skąd poprzez węzeł Śródmieście oraz otwarte całą dobę przestrzenie publiczne w Forum Gdańsk będzie można dostać się w okolice Bramy Wyżynnej
Wszystkie inwestycje w nowy układ transportowy wokół Forum Gdańsk kosztowały ponad 120 milionów złotych. Dzięki partnerstwu inwestora prywatnego z miastem, niemal wszystkie nowe inwestycje przejdą na własność Gdańska.
Nowy układ transportowy wokół Forum Gdańsk to m.in.:
-
rozbudowa węzła Śródmieście do systemu przesiadkowego "drzwi w drzwi"
-
przebudowa węzła Unii Europejskiej
-
przebudowa skrzyżowania ul. 3 Maja z ul. Armii Krajowej
-
budowa nowej ulicy Nowe Podwale Grodzkie pod Forum Gdańsk
-
nowe chodniki – ponad 12 tys. metrów kwadratowych
-
nowe ścieżki rowerowe - ponad 1 kilometr.
Forum Gdańsk powstaje w formule partnerstwa inwestora prywatnego z partnerem publicznym, czyli Miastem Gdańsk i międzynarodowego koncernu Multi Development BV. To nowoczesne miejsce łączące przestrzenie publiczne, usługi, handel, rozrywkę, restauracje i kawiarnie, która powstała m.in. dzięki przykryciu torów kolejowych. Przestrzeń publiczna stanowi ok. 44 proc. tego miejskiego centrum.
