Tak wygląda montaż podpór nowych kładek na Zaspie

Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska raportuje zdjęciowo z placu budowy systemu nowych kładek dla pieszych na Zaspie. Zobacz, jak wygląda betonowanie podpór pod nowe przeprawy.
17.07.2026
Więcej artykułów poświęconych Gdańskowi znajdziesz na stronie głównej gdansk.pl
Zdjęcie przedstawia plac budowy infrastruktury drogowej, gdzie za pomocą pompy do betonu zalewana jest okrągła platforma zbrojeniowa. Wokół konstrukcji pracuje grupa robotników w odzieży ostrzegawczej, a w tle widoczne są gotowe elementy architektoniczne oraz sąsiadujące drogi.
W środku kadru widać jedną z prefabrykowanych podpór, która czeka na montaż górnych elementów. Te prace już toczą się przy podporze, na której stoją robotnicy
Fot. DRMG

Żabianka. Nowa kładka nad Potokiem Oliwskim otwarta

Pod koniec lutego wykonawca zakończył pierwszą fazę rozbiórek starej przeprawy na Zaspie nad skrzyżowaniem al. Rzeczypospolitej / Jana Pawła II, zyskując w ten sposób miejsce na budowę dwóch pierwszych nowych kładek.

Fundamenty nowych przepraw są już na swoim miejscu. Natomiast proces montażu prefabrykowanych podpór pośrednich jest jeszcze w toku.

Zdjęcie przedstawia robotników pracujących na podwyższonej platformie roboczej opartej na rusztowaniach, gdzie betonowany jest okrągły element konstrukcyjny. Całość prac odbywa się bezpośrednio nad pasem wyłączonej z ruchu jezdni, w sąsiedztwie czynnego wiaduktu i infrastruktury miejskiej.
Fot. DRMG

Na zdjęciach z 17 lipca zobaczyć można, w jaki sposób “składana” i betonowana jest taka podpora.

Zdjęcie przedstawia pracownika w czerwonym kasku i pomarańczowej kamizelce, który trzyma grubą rurę i precyzyjnie wylewa płynny beton. Masa betonowa trafia bezpośrednio na gęsto ułożone, stalowe pręty zbrojeniowe tworzące szkielet budowanej konstrukcji.
Fot. DRMG

Po ustawieniu wszystkich podpór, wykonawca przystąpi do budowy przyczółków i montażu pierwszych nowych kładek.

Zdjęcie przedstawia zbliżenie na robotników wylewających płynny beton z rury pompy bezpośrednio na gęstą strukturę stalowego zbrojenia. Ekipa w kaskach i kamizelkach odblaskowych pracuje wewnątrz drewnianego szalunku, który nadaje całości okrągły kształt.
Fot. DRMG

 

To PESA zbuduje dla Gdańska tramwaje nowej generacji, najdłuższe w kraju

TV

Spotkanie prezydent z mieszkańcami Oruni