Tomografia komputerowa bagaży
To najnowsza generacja skanerów EDSCB C3 (Explosive Detection Systems for Cabin Baggage). Przy zastosowaniu technologii tomografii komputerowej, uzyskuje się obrazy 3D, dzięki którym bagaż podręczny może zawierać komputery przenośne i inne duże urządzenia elektroniczne oraz płyny, aerozole i żele o pojemności pojedynczego opakowania maksymalnie do 2 litrów.
- Jesteśmy na etapie sprawdzania skuteczności działania nowych skanerów. Testy wypadają obiecująco. Mamy nadzieję, że to nowe rozwiązanie technologiczne znacząco przyspieszy i ułatwi kontrolę bezpieczeństwa, jednocześnie zwiększając wykrywalność zagrożeń. Takie są dotychczasowe doświadczenia innych lotnisk - mówi Łukasz Kunowski, dyrektor ds. bezpieczeństwa w Porcie Lotniczym Gdańsk.
Nowe prześwietlarki generują bardzo dokładny obraz 3D wnętrza walizki. Zaawansowane algorytmy automatycznie rozpoznają materiały niebezpieczne. Pasażer nie musi tracić czasu na wypakowywanie laptopów, tabletów ani kosmetyczek. Dla służb ochrony lotniska oznacza to ograniczenie konieczności ręcznego przeszukiwania bagażu. Skanery działają wraz z systemem transportu bagażu kabinowego i automatycznym powrotnikiem pojemników (kuwet). Nowe prześwietlarki zastępują dotychczas użytkowane konwencjonalne urządzenia wykorzystujące promieniowanie RTG.
Nowości w Porcie Lotniczym Gdańsk. Połączenia do Egiptu i do Turynu
Na początek dwie maszyny
Port Lotniczy Gdańsk zakupił na razie dwa nowe skanery, ale już zamierza zamówić kolejnych dziewięć urządzeń. Docelowo będzie jedenaście nowych linii do kontroli bezpieczeństwa. W planach jest także zakup sześciu urządzeń do kontroli osób (Body Scanner), które nie wykorzystują promieniowania jonizującego. Skanery te umożliwią wykrywanie niebezpiecznych przedmiotów ukrytych pod odzieżą.
- Mamy nadzieję, że wiosną 2027 roku na gdańskim lotnisku będą działały wszystkie nowe skanery 3D. To znacznie zwiększy przepustowość kontroli bezpieczeństwa, co będzie bardziej komfortowe dla pasażerów, prostsze dla naszych pracowników, a przede wszystkim skuteczniejsze w wykrywaniu zagrożeń i zwiększające bezpieczeństwo. Chcemy dużo wcześniej uwolnić limity dostępnych płynów podczas kontroli, także przy skanerach starego typu. Zanim jednak to nastąpi, potrzebujemy czasu na uruchomienie procedur i przetestowanie nowych rozwiązań - dodaje Łukasz Kunowski.
Od soboty zmiany w ruchu drogowym i pieszym na Węźle Hucisko
Do gdańskiego portu nowe skanery EDSCB C3 dostarczyło konsorcjum firm: Dimark i Anglosec. Wartość kontraktu wyniosła ponad 9 milionów złotych.
Informacja przygotowana przez Port Lotniczy Gdańsk
