Około godziny 8.00 nadleciał od strony Nowego Portu i wylądował na lotnisku we Wrzeszczu, by wymienić pasażerów. Ponownie pojawił się w Gdańsku wieczorem - około godz. 19.15 nadleciał od strony Oliwy i Jelitkowa, po czym wylądował na lotnisku.
Widokówka przedstawiającą sterowiec Graf Zeppelin nad Gdańskiem, fotomontaż
źródło: Gedanopedia
Przylot maszyny latającej wzbudził sensację, ściągając w ciągu całego dnia na lotnisko ok. 30 tysięcy osób. Wizyta ta była wpisana w gdańską imprezę poświęconą poczcie lotniczej.
Ogółem, Graf Zeppelin pojawił się nad Gdańskiem siedmiokrotnie.
Sterowiec Graf Zeppelin nad Gdańskiem, 30 lipca 1931 r.
źródło: Gedanopedia
15 sierpnia 1929 r. podczas lotu z Berlina do Królewca (w ramach podróży dookoła świata) okrążył kościół Wniebowzięcia Najświętszej Marii Panny, po czym odleciał nad Zatokę Gdańską, obierając kurs na Piławę.
24 sierpnia 1930 r. sterowiec gościł nad miastem dwukrotnie: wczesnym rankiem w drodze do Królewca i wieczorem, powracając z niego (odleciał w kierunku Tczewa).
30 lipca 1931 r., podczas rejsu znad Bieguna Północnego, zjawił się nad Gdańskiem bez zapowiedzi (co wynikało z awarii radiotelegrafu na sterowcu), dwukrotnie okrążył miasto i odleciał w kierunku powiatu kartuskiego.
Karta pocztowa upamiętniająca przelot zeppelina nad Wrzeszczem w 1932 roku
źródło: Gedanopedia
Ostatni raz był widziany nad miastem 27 marca 1936 r. w towarzystwie D-LZ 129 „Hindenburg” (był to jedyny przelot tego sterowca nad miastem), wracając z Prus Wschodnich w ramach kampanii związanej z wyborami do Reichstagu.
Graf Zeppelin to jeden z najsłynniejszych niemieckich sterowców o konstrukcji szkieletowej, zbudowany w latach 1927–1928 we Friedrichshafen.
Sterowiec, zwany także aerostatem, to statek powietrzny lżejszy od powietrza. Od balonu różni się posiadaniem steru i napędu. Dzięki temu może się samodzielnie poruszać, niezależnie od otaczającego go powietrza.
List przewieziony zeppelinem z okazji wystawy poczty lotniczej w Gdańsku, 1932
źródło: Gedanopedia
Graf Zeppelin odbył wiele spektakularnych podróży, między innymi do Ameryki Północnej (1928), dookoła świata (1929) oraz w region podbiegunowy (1931).
Ustanowił też kilka rekordów - np. najdłuższa podróż statkiem powietrznym – 6384,5 km, najdłuższy nieprzerwany lot – 71 godzin. Był też używany do akcji propagandowych.
Po katastrofie D-LZ 129 „Hindenburg” 6 maja 1937 r. loty sterowców w Niemczech wstrzymano.
Ostatecznie, Graf Zeppelin został zezłomowany w 1940 roku.
Dane techniczne sterowca Graf Zeppelin:
- Długość: 236,6 m
- Średnica: 30,5 m
- Masa: 58 ton
- Maksymalna prędkość 128 km/h
- Załoga: 45–50 osób
- Pasażerowie: do 25 osób
źródło: Gedanopedia, internetowa encyklopedia Gdańska
