Jednostka została zwodowana 5 lutego 1959 r. w Stoczni Szczecińskiej. Podniesienie biało-czerwonej bandery odbyło się przy Dworcu Wiślanym w Gdańsku. Statek został zbudowany dla Polskich Linii Oceanicznych.
Drobnicowiec „Oliwa” pływał pod polską banderą przez 21 lat
źródło: Gedanopedia
„Oliwa” była drobnicowcem typu B 59, prototypem dla serii ośmiu jednostek o zbliżonych parametrach.
Podstawowe dane statku:
- pojemność 2950 BRT
- długość 114,15 m
- szerokość 14,7
- zanurzenie 6,20 m
- silnik spalinowy, moc 3062 kW przy 150 obrotów/minutę
- prędkość 15 węzłów
- dwa pokłady
- załoga 37 osób, ośmiu pasażerów
W pierwszy rejs “Oliwa” wybrała się 15 września 1959 r. na trasie Gdańsk – Izrael – Morze Czarne.
W 1961 r. w czasie rejsów po Morzu Śródziemnym statek był dwukrotnie zmuszany przez francuską marynarkę wojenną do zatrzymania (wystrzałami z dział przed dziób) i rewidowany w związku z podejrzeniem dostawy uzbrojenia dla Frontu Wyzwolenia Algierii. Dwukrotnie interweniowało w tej sprawie polskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych.
W ostatni rejs pod biało-czerwoną banderą drobnicowiec popłynął z Gdańska do francuskiego portu La Ciotat na Lazurowym Wybrzeżu.
Potem, został sprzedany armatorowi East Mediterranean Navigation z Bejrutu (Liban) Kiedy w kwietniu 1980 r. w greckim Pireusie opuszczono na nim banderę nosił imię „Zaki”. Ostatecznie został zezłomowany w Indiach w grudniu 1987 r.
źródło: Gedanopedia, internetowa encyklopedia Gdańska
