Katamaran Amber Express pozwoli dotrzeć z Gdańska na Hel drogą morską, omijając korki.
Fot. Żegluga Gdańska
Nowy sposób na wakacyjne korki. Z Gdańska na Hel drogą morską
Już od 1 lipca mieszkańcy i turyści mogą skorzystać z nowego, pilotażowego połączenia wodnego na Zatoce Gdańskiej. Żegluga Gdańska uruchamia szybki katamaran Amber Express, który będzie kursował m.in. na trasie Gdańsk - Hel. Projekt ma być alternatywą dla zatłoczonych w sezonie letnim dróg prowadzących na Półwysep Helski.
Już od 1 lipca mieszkańcy i turyści mogą skorzystać z nowego, pilotażowego połączenia wodnego na Zatoce Gdańskiej.
Fot. Żegluga Gdańska
Jakie trasy będzie obsługiwał Amber Express?
Nowa jednostka będzie kursowała na trzech trasach:
- Gdańsk - Hel,
- Hel - Sopot,
- Gdynia - Hel.
Bezpłatny dojazd na Stogi i plażę. Linia T8 z wydłużoną trasą [SPRAWDŹ]
Najkrótszy rejs z Gdyni do Helu potrwa około 30 minut. To znacznie szybciej niż podróż samochodem w szczycie sezonu wakacyjnego, gdy przejazd na Półwysep Helski często zajmuje ponad dwie godziny.
Przedsięwzięcie ma charakter pilotażowy.
Fot. Żegluga Gdańska
Dlaczego uruchomiono nowe połączenie przez Zatokę Gdańską?
Przedsięwzięcie ma charakter pilotażowy. Żegluga Gdańska chce sprawdzić, czy szybka komunikacja wodna może stać się stałym elementem transportu w aglomeracji trójmiejskiej i jednocześnie odciążyć najbardziej zakorkowane drogi prowadzące nad morze. Według szacunków armatora jeden rejs katamaranu może zastąpić około 120 samochodów osobowych. To oznacza mniejszy ruch drogowy, krótszy czas podróży i ograniczenie emisji spalin.
Amber Express to nowoczesny aluminiowy katamaran o długości ponad 31 metrów.
Fot. Żegluga Gdańska
Ile osób zabierze nowy katamaran?
Amber Express to nowoczesny aluminiowy katamaran o długości ponad 31 metrów. Na pokład może zabrać 353 pasażerów i rozwija prędkość do 20 węzłów.
Przez wiele lat obsługiwała przewozy realizowanee na potrzeby francuskiej Marynarki Wojennej w rejonie Brestu i Zatoki Biskajskiej.
Fot. Żegluga Gdańska
Jednostka została zbudowana w 2004 roku we Francji. Przez wiele lat obsługiwała przewozy realizowanee na potrzeby francuskiej Marynarki Wojennej w rejonie Brestu i Zatoki Biskajskiej. Po zakupie przez Żeglugę Gdańską została przygotowana do regularnych rejsów pasażerskich na Zatoce Gdańskiej.
Statek posiada aktualne unijne certyfikaty bezpieczeństwa oraz klasę Bureau Veritas dla szybkich statków pasażerskich żeglugi przybrzeżnej. Przed rozpoczęciem regularnych kursów przeszedł niezbędne przygotowania do obsługi połączeń na polskim wybrzeżu.
Jednostka została zbudowana w 2004 roku we Francji.
Fot. Żegluga Gdańska
Kiedy ruszają pierwsze rejsy?
Oficjalna prezentacja jednostki odbył się 30 czerwca w Gdyni, natomiast regularne rejsy pilotażowe rozpoczęły się 1 lipca. Rozkład rejsów oraz informacje o biletach udostępnia Żegluga Gdańska.
Jeśli projekt spotka się z dużym zainteresowaniem mieszkańców i turystów, szybkie rejsy przez Zatokę Gdańską mogą stać się stałym elementem letniej komunikacji między Trójmiastem a Helem.
Fot. Żegluga Gdańska
Czy szybkie połączenia wodne zostaną z nami na dłużej?
To właśnie odpowiedź na to pytanie ma przynieść tegoroczny pilotaż. Jeśli projekt spotka się z dużym zainteresowaniem mieszkańców i turystów, szybkie rejsy przez Zatokę Gdańską mogą stać się stałym elementem letniej komunikacji między Trójmiastem a Helem.
Pozwoli to odciążyć ruch kołowy na zatłoczonej trasie i umożliwi szybkie przemieszczanie się pasażerów w rejonie Półwyspu Helskiego.
Fot. Żegluga Gdańska
- Pilotażowe połączenie pomiędzy miastami/portami Zatoki Gdańskiej przez nas prezentowane będzie utrzymywane przez Żeglugę Gdańską Sp. Z o.o. tylko do końca sezonu w celu pokazania nowego rodzaju, po raz pierwszy w Polsce, szybkiego połączenia komunikacyjnego drogą wodną i ma na celu zainteresowanie samorządów w celu wprowadzenia go w życie w przyszłości na stałe. Pozwoli to odciążyć ruch kołowy na zatłoczonej trasie i umożliwi szybkie przemieszczanie się pasażerów w rejonie Półwyspu Helskiego - informuje Jerzy Latała, prezes zarządu Żeglugi Gdańskiej.