Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej - Etap III C

Projekt był częścią wieloletniej i wieloetapowej inwestycji Miasta Gdańska realizowanej pod wspólną nazwą „Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej” już od roku 2003, kiedy to ruszyły prace związane z I etapem przedsięwzięcia (diagnostyka stanu transportu zbiorowego, przebudowa infrastruktury torowej w 5 lokalizacjach układu komunikacyjnego Gdańska). W ramach II etapu Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej wybudowano nową linię tramwajową łączącą centrum Miasta z dzielnicą Chełm, przebudowano infrastrukturę torowo-trakcyjną na łącznym odcinku ok. 20 km torowisk oraz urządzenia elektroenergetyki trakcyjnej. 

Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej - Etap III A objął swoim zakresem wydłużenie linii tramwajowej z dzielnicy Chełm do nowej pętli tramwajowej na skrzyżowaniu al. Havla i ul. Świętokrzyskiej w dzielnicy Gdańsk Południe, modernizację 12 odcinków istniejących torowisk, o łącznej długości 12,06 km, budowę i przebudowę urządzeń elektroenergetycznych zasilających trakcję tramwajową, przebudowę zajezdni tramwajowej Wrzeszcz oraz zakup taboru tramwajowego – 35 nowoczesnych składów tramwajowych firmy PESA. W ramach projektu został również wybudowany na pętli Świętokrzyska parking samochodowy „park & ride” na ok. 200 pojazdów oraz parking rowerowy „bike & ride” na ok. 270 pojazdów.

Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej - Etap III B był kolejnym przedsięwzięciem, służącym poprawie dostępności i jakości transportu publicznego w Gdańsku. Najważniejszym elementem projektu była budowa nowej linii tramwajowej Siedlce – przystanek Pomorskiej Kolei Metropolitalnej Brętowo z odgałęzieniem w ul. Bulońską. Bezpośrednim efektem realizacji projektu była integracja podsystemów komunikacji publicznej funkcjonujących na terenie trójmiejskiego transportu metropolitarnego. Przede wszystkim zaś zintegrowane ze sobą zostały systemy transportowe Pomorskiej Kolei Metropolitarnej i komunikacji miejskiej w Gdańsku.

Realizacja projektu „Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej – etap III C” ze względu na szeroki zakres została podzielona na dwa zadania inwestycyjne:
- Infrastruktura towarzysząca Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (PKM),
- Przebudowa infrastruktury tramwajowej w ul. Siennickiej i ul. Lenartowicza do ul. Elbląskiej do ul. Sucharskiego.

Informacje ogólne o Projekcie

Zakres GPKM - etap III C

Zadanie nr 1 pn. "Infrastruktura towarzysząca Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (PKM)" obejmuje:

• Budowa dojazdów do przystanków:
Zadanie 1.1. Dojazd do przystanku Jasień,
Zadanie 1.2. Dojazd do przystanku Kiełpinek (ul. Szczęśliwa, odcinek I: Auchan – PKM),
Zadanie 1.3. Dojazd do przystanku Kiełpinek (ul. Szczęśliwa, odcinek II: Kartuska – Auchan).

W ramach budowy dojazdu do przystanku Jasień powstało:
- 16 812,0 m2 jezdni,
- 1 652,0 m2 zjazdów i miejsc parkingowych,
- 7 198,0 m2 chodników,
- 886,50 m ścieżek rowerowych,
- 536,0 m2 zatok autobusowych.

W ramach budowy dojazdu do przystanku Kiełpinek powstało:
- 554 m przebudowanej ul. Szczęśliwej,
- 3 682,0 m2 jezdni,
- 1 416,0 m2 chodnika.

• Budowa węzłów integracyjnych i infrastruktury towarzyszącej PKM:
- Budowa węzła integracyjnego przystanku PKM „Brętowo”,
- Budowa węzła integracyjnego przystanku PKM „Jasień”,
- Budowa węzła integracyjnego przystanku PKM „Kiełpinek”,
- Budowa budynku socjalnego oraz toalety publicznej przy pętli PKM Jasień.

W ramach budowy węzła integracyjnego PKM Brętowo powstały:
- parking z 17 miejscami w tym 2 dla osób niepełnosprawnych,
- droga manewrowa o dł. ok. 44 m,
- parking dla rowerów z 32 miejscami,
- pas wyłączenia ok. 90 m.

W ramach budowy węzła integracyjnego PKM Jasień powstała:
- ul. bez nazwy - ok. 140 m,
- parking "Park and Ride" z 80 miejscami parkingowymi w tym 3 miejsca dla os. niepełnosprawnych,
- droga manewrowa ok 275 m,
- pętla autobusowa Jasień - ok 137m,
- zatoka autobusowa,
- parking dla rowerów z 32 miejscami postojowymi zadaszonymi,
- budynek socjalny oraz ogólnodostępna toaleta.

W ramach budowy węzła integracyjnego PKM Kiełpinek powstało:
- droga dojazdowa ok 455m,
- zatoka autobusowa,
- parking dla rowerów z 32 miejscami postojowymi zadaszonymi,
- droga manewrowa ok 160 m,
- pętla autobusowa Kiełpinek ok 113m.

Zadanie nr 2 pn. "Przebudowa infrastruktury tramwajowej w ul. Siennickiej i ul. Lenartowicza do ul. Elbląskiej do ul. Sucharskiego" obejmowało:

• przebudowę dwutorowej linii tramwajowej o długości łącznej ok. 4,4 km toru pojedynczego w ulicach: Siennickiej i Lenartowicza, od ul. Elbląskiej do ul. Sucharskiego wraz z pętlą Przeróbka (tory, rozjazdy, skrzyżowania torów, perony tramwajowe) wraz z wykonaniem odwodnienia torów, sterowania i ogrzewania rozjazdów,
• przebudowę ulic Siennickiej i Lenartowicza na odcinku od skrzyżowania ul. Siennickiej z ul. Powalną do skrzyżowania ul. Lenartowicza z ul. Sucharskiego, wzdłuż przebudowywanej linii tramwajowej, wraz z infrastrukturą oraz ze skrzyżowaniami ulic przylegającymi do trasy linii tramwajowej (przebudowa skrzyżowań, przejazdów torowo-ulicznych, przejść dla pieszych, przystanków - w tym typu „Wiedeńskiego”, wjazdów, chodników, dróg rowerowych, zatok autobusowych, odwodnienia, budowa wspólnego pasa autobusowo – tramwajowego tzw. PAT) i wykonanie docelowej organizacji ruchu drogowego,
• przebudowę sieci trakcyjnej,
• przebudowę oświetlenia,
• remont tunelu przejścia pod torami na przystanku tramwajowym Brama Żuławska,
• remont wiaduktu drogowego w ul. Siennickiej,
• remont mostu nad Martwą Wisłą w ul. Siennickiej,
• remont murów oporowych na dojazdach do mostu nad Martwą Wisłą w ul. Siennickiej,
• przebudowę sygnalizacji świetlnej,
• budowę kanalizacji kablowej,
• budowę kanalizacji deszczowej w ul. Lenartowicza DN315 i DN400 wraz z osadnikiem, separatorem lamelowym oraz przepompownią wraz z jej zasilaniem,
• przebudowę sieci wodociągowej i  kanalizacji sanitarnej,
• regulację studni teletechnicznych, włazów kanalizacji deszczowej i sanitarnej oraz wymianę wpustów ulicznych,
• zabezpieczenie i przebudowę kolidującego uzbrojenia,
• urządzenie projektowanej zieleni w postaci drzew, krzewów i zieleńców,
• wykonanie studium hałasu i pomiarów drgań,
• wykonanie usług przewozowych autobusową komunikacją zastępczą na odcinku od Węzła Akademia Muzyczna do pętli Stogi Plaża.

Przystanek PKM Kiełpinek Źródło: mat. PKM i GIK SP. z o.o.	Przystanek PKM Brętowo Źródło: mat. PKM i GIK SP. z o.o.	Przystanek PKM Jasień Źródło: mat. PKM i GIK SP. z o.o.
Linia Pomorskiej Kolei Metrpolitalnej Źródło: mat. PKM i GIK SP. z o.o.	GPKM - Etap III C Źródło: mat. PKM i GIK SP. z o.o.	Linie Pomorskiej Kolei Metrpolitalnej Źródło: mat. PKM i GIK SP. z o.o.

Projekt finansowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007–2013