Nz. Nowoczesny i ekologiczny Airbus A320neo wylądował 25 czerwca na gdańskim lotnisku. Władze Wizz Air to jeden z sygnatariuszy listu do premiera

źródło: Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy

To już drugie pismo z apelem przedstawicieli branży lotniczej do premiera Mateusza Morawieckiego. Sygnatariusze listu otwartego nawiązują w nim do decyzji rządu sprzed dwóch tygodni o otwarciu granic i zapowiedzi zniesienie zakazu lotów międzynarodowych. Zarówno branża lotnicza, jak i biznes oraz turystyka bardzo na to czekali. Okazało się jednak, że wbrew wcześniejszym zapowiedziom częściowy zakaz został utrzymany. Przedstawiciele branży nie kryją swojego rozczarowania tym, że w nocy, która bezpośrednio poprzedzała otwarcie wprowadzono zakaz lotów dotyczący takich krajów jak Wielka Brytania, Irlandia Północna, Szwecja czy Portugalia.

Czytaj też: Branża lotnicza w Polsce: Marszałek Struk i prezydent Dulkiewicz apelują do premiera

Jak podkreślają autorzy listu brak strategii rządu i czytelnych kryteriów dotyczących znoszenia zakazu powoduje ogromny chaos. Wiąże się to dla wielu przedsiębiorstw z dużymi startami finansowymi.

Poniżej pełna treść listu:

Łódź, dn. 26 czerwca 2020 r.

                                                                                                                                  Szanowny Pan
                                                                                                                                  Mateusz Morawiecki
                                                                                                                                  Prezes Rady Ministrów
                                                                                                                                  Rzeczypospolitej Polskiej

                                                                                          LIST OTWARTY

                                                                             Szanowny Panie Premierze!

Dwa tygodnie temu ogłosił Pan otwarcie granic i zapowiedział zniesienie zakazu lotów międzynarodowych. Cała branża lotnicza, biznes i pasażerowie (ludzie!) potraktowali te słowa poważnie. Dał Pan bowiem nadzieję, że jest szansa na powrót do normalności.

Jednak granice, wbrew Pana deklaracji nie zostały całkowicie zniesione. Noc przed ich otwarciem rząd zakazał lotów do takich krajów jak Wielka Brytania, Irlandia Północna, Szwecja czy Portugalia. Dla większości branży jest to ok. 30% rynku. Tym samym dzień przed ogłoszonym przez Pana otwarciem granic rząd zamknął 30 % rynku.

Czy naprawdę w ciągu tygodnia sytuacja zmieniła się aż tak drastycznie, żeby nie móc zaplanować i ogłosić takiej informacji wcześniej? Z tego obrazu wyłania się chaos, w którym my tj. przedsiębiorcy branży lotniczej i turystycznej mamy odpowiedzialnie prowadzić biznes. Zapewniamy
Pana Premiera, że w tych warunkach jest to niemożliwe.

Aby odpowiedzialnie planować swój biznes musimy wcześniej wiedzieć co nas czeka. Lotniska, linie lotnicze, touroperatorzy nie są zakładami fryzjerskimi, które można otworzyć z dnia na dzień. Musimy projektować swoje działania na poszczególnych rynkach z dużym wyprzedzeniem. Porty
Lotnicze muszą przygotować infrastrukturę i personel do latania w warunkach pandemii, linie lotnicze muszą uruchomić swoje systemy, w tym sprzedaży biletów, touroperatorzy muszą przygotować ofertę dla pasażerów, a pasażerowie muszą mieć czas by zaplanować sobie podróż. To wszystko nie odbywa się z dnia na dzień tylko z tygodnia na tydzień czy z miesiąca na miesiąc.

My przedsiębiorcy branży lotniczej nie rozumiemy co decyduje o stanowisku rządu! Przecież sytuacja epidemiczna w różnych krajach znacznie od siebie odbiega (według danych WHOⁱ w dniu 23.06. miało miejsce 295 przypadków nowych zakażeń w Portugalii, podczas gdy w otwartej dla ruchu
z Polski, Francji – 325. W Polsce liczba dziennych zachorowań od tygodnia oscyluje między liczbą 500 a 300). Czy dla tak poważnej w skutkach decyzji znaczenie odgrywa liczba czy trend zachorowań? Jeżeli trend to jaki? A może wskaźnik zakażeń ma znaczenie? Kto podejmuje takie decyzje? Nikt z nas nie otrzymał jasnej informacji. Nie mamy wiedzy, na temat ryzyka i tym samym nie mamy możliwości jego mitygowania. A te informacje są nam niezbędne do prowadzenia naszej działalności gospodarczej.

Wydawało nam się, że zadaniem rządu jest tworzenie warunków do rozwoju kraju, a nie jego dewastacja. Brak jasnych kryteriów i strategii zawsze tworzy chaos. Takim działaniem burzone są nasze plany powrotu do normalnej działalności. Efekt braku strategii dla naszych biznesów za chwilę
będzie można porównać do kolejnej fali epidemii, tym razem może on jednak dotknąć tysiące miejsc pracy. Tu jednak łatwo będzie wskazać winnego.

Wyrażamy ogromne rozczarowanie, że decyzja o przywróceniu ruchu granicznego mimo, że od dawna oczekiwana przez branżę turystyczną, lotniczą i inne podmioty gospodarcze została podjęta chaotycznie i bez żadnej strategii.

Jako przedstawiciele branży, dla której sprzedaż usług turystycznych jak i biletów lotniczych ze stosownym wyprzedzeniem oraz konieczność prowadzenia komunikacji marketingowej poprzedzającej działania sprzedażowe ma kluczowe znaczenie apelujemy do rządu o przedstawienie nam planu, którym kieruje się rząd podejmując decyzje związane z zamykaniem lub otwieraniem granic wybranych krajów.

Ważne są dla nas jasno przyjęte kryteria, które umożliwią nam planowanie naszej działalności, a naszych pasażerów uwolnią od stresu związanego z niepewnością podróży.

Podpisano
Jozsef Varadi, Prezes Zarządu WIZZ AIR Hungary Ltd.
Michał Kaczmarzyk, Prezes Zarządu BUZZ; Ryanair Group: Ryanair UK, BUZZ, Malta Air, Lauda
Frantisek Siling, Country Sales Manager AIR FRANCE KLM Poland
Andrzej Kobielski, Prezes Zarządu, Magdalena Mossakowska Borys, Dyrektor Zarządzająca Rady
Przedstawicieli Linii Lotniczych w Polsce (BARIP)
Grzegorz Polaniecki, Członek Zarządu, Marcin Kubrak, Członek Zarządu EnterAir Sp. z o.o.
Grzegorz Baszczyński, Prezes Zarządu RAINBOW TOURS SA
Piotr Henicz, Wiceprezes Zarządu Nowa ITAKA Sp. z o.o.
Wojciech Skoczyński, Prezes Zarządu GRECOS HOLIDAY Sp. z o.o.
Maciej Nykiel, Prezes Zarządu NEKERA Sp. z o.o.
Marcin Dymnicki, Prezes Zarządu, TUI Poland Sp. z o.o.
Jakub Szynklewski, Członek Zarządu BARTOLINI AIR Sp. z o.o.
Wojciech Piotr Skwirowski, Prezes Zarządu Fundacji Polskie Niebo
Tomasz Kloskowski, Prezes Zarządu Port Lotniczy Gdańsk Sp. z o.o.
dr Anna Midera, Prezes Zarządu Port Lotniczy Łódź im. Władysława Reymonta Sp. z o.o.

i https://covid19.who.int/

Rząd nie ma strategii i tworzy chaos. Nowy list branży lotniczej do premiera

TV