5 chętnych. Jak przebudować Długie i Rybackie Pobrzeże?

- Chodzi o przygotowanie jednowariantowej koncepcji a następnie kompletnej dokumentacji projektowej, a w dalszym etapie również nadzór autorski nad realizacją tego zadania – mówi Agnieszka Zakrzacka z DRMG.

Przyszła inwestycja obejmować ma swoim zasięgiem teren nabrzeża Motławy od Mostu Zielonego do ujścia Kanału Raduni (do Mostu Wapienniczego), a dokładnie:

a) nabrzeże wzdłuż ul. Długie Pobrzeże - odcinek od Mostu Zielonego do ul. Straganiarskiej;

b) nabrzeże Straganiarska - Wartka obejmujące: - ul. Rybackie Pobrzeże od ul. Straganiarskiej do Baszty Łabędź; - odcinek od Baszty Łabędź do mostu Wapienniczego (rejon ul. Wartkiej) ku ujściu Kanału Raduni ( z wyłączeniem zakresu kładki na Ołowiankę).

- Istniejące nabrzeża zostały wykonane w technologii płytowej i posadowione na kozłach palowych i stalowych ściankach. I to właśnie bardzo zły stan tych ostatnich elementów – ścianek – konieczna jest przebudowa w opartu o nowe materiały – wyjaśnia Zakrzacka.

Przebudowane nabrzeża maja pełnić funkcję bulwaru i ciągu spacerowego. Przeznaczone będą również do cumowania jachtów i niewielkich jednostek pływających (biała flota, holowniki, barki).

Teren objęty przyszłą inwestycją znajduje się w strefie ochrony konserwatorskiej i archeologicznej oraz częściowo położony jest w granicach portu morskiego w Gdańsku.

Dziś w siedzibie DRMG otwarto oferty złożone w trybie przetargu nieograniczonego na opracowanie dokumentacji przyszłej inwestycji. Swoje oferty złożyły następujące firmy:

Obecnie wszystkie oferty są weryfikowane pod względem formalno-prawnym. Przyszłego wykonawcę dokumentacji poznamy za kilka dni.