Na spotkaniach prezentowane będą wyniki analizy wielokryterialnej, którą na zamówienie Miasta przeprowadziła firma Mosty Katowice. Pod uwagę brane było kilkanaście wariantów przebiegu trasy, z których eksperci ostatecznie rekomendowali trzy najwyżej punktowane.
Początek trasy dla wybranych trzech wariantów jest taki sam. Planowana linia tramwajowa zacznie się na skrzyżowaniu ul. Rakoczego i Jaśkowej Doliny. Dalej przebiegać będzie ulicą Wileńską (częściowo w tunelu), a następnie przy zbiorniku retencyjnym skręcać będzie w kierunku ul. Sobieskiego. Na wysokości skrzyżowania ul. Sobieskiego i ul. Smoluchowskiego przebieg trzech wybranych wariantów zaczyna się różnić:
Wariant I zakłada, że planowana linia tramwajowa poprowadzona zostanie ul. Smoluchowskiego przy terenach Gdańskiego Uniwersytetu Medycznego, aż do al. Zwycięstwa.
Wariant II przewiduje, że tramwaj pojedzie ul. Sobieskiego, wykorzysta kawałek rezerwy pod ul. Nową Politechniczną, Do Studzienki, Fiszera oraz Boh. Getta Warszawskiego - gdzie powstałaby strefa ograniczonego ruchu samochodowego.
Wariant III zakłada, że tramwaj pojedzie przez ul. Sobieskiego, a następnie ul. Siedlicką i tak jak w wariancie drugim – wyjedzie przez strefę ograniczonego ruchu samochodów w ul. Boh. Getta Warszawskiego.
Ostateczna decyzja dotycząca wyboru wariantu do dalszego opracowania projektu budowlanego podjęta zostanie dopiero po wszystkich spotkaniach informacyjnych, które odbędą się w marcu i w kwietniu.
Terminy spotkań:
16 marca (środa) godz. 17.00 w auli XX Liceum Ogólnokształcącym przy ul. Dobrowolskiego 6,
5 kwietnia (wtorek) godz. 17.00 w auli Pomorskich Szkół Rzemiosł przy ul. Sobieskiego 90,
12 kwietnia (wtorek) godz. 17.00 w sali gimnastycznej SP nr 17 przy ul. Czarnieckiego 2,
20 kwietnia (środa), godz. 17.00 w stołówce ZKPiG 2 ul. Stolema 59,
Zapraszamy do udziału w spotkaniach. Materiały dotyczące wszystkich wariantów, szczegółowe informacje i mapy są dostępne pod adresem:
