Jazda w mieście - rady dla rowerzystów

Jedź asertywnie tzn. nie pozwól się zepchnąć do samego krawężnika albo na pobocze, które jest nierówne lub zajęte przez parkujące samochody. Jadąc przy samym krawężniku możesz być zmuszony do wykonania niespodziewanego manewru, możesz też się zachwiać czy nawet przewrócić. Kierowcy z kolei mogą uznać, że cała jezdnia jest wolna i wyprzedzając zostawić ci zbyt mało miejsca.
Gdy jedziesz w odległości około jednego metra od krawężnika kierowcy zauważają cię łatwiej, zwalniają i wyprzedzają w sposób prawidłowy. Często szybka jazda rowerem po mieście może okazać się bezpieczniejsza gdyż kierowcy nie odczuwają przymusu natychmiastowego wyprzedzania.
Nie jest bezpieczne również wjeżdżanie w lukę między parkującymi z boku drogi samochodami. Wyjeżdżając z niej po chwili możemy stworzyć niebezpieczną sytuację.

Jedź uważnie. Jeżeli nie czujesz się bezpiecznie na danej drodze to lepiej ją zmień lub jedź po chodniku. Polski kodeks drogowy dopuszcza jazdę po chodniku, jeżeli dopuszczalna prędkość samochodów na jezdni przekracza 60 km/godz., pod warunkiem, że rowerzyści będą ustępować pierwszeństwa pieszym. Jeżeli skrzyżowanie jest zbyt ruchliwe to lepiej skorzystaj z przejść dla pieszych.
Ważną zasadą bezpieczeństwa jest utrzymanie kontaktu wzrokowego z kierowcą. Jeżeli nie patrzy na ciebie to prawdopodobnie ciebie nie widzi - kierowcy są często ślepi na rowerzystów.

Bądź widoczny. Im bardziej kolorowo się ubierzesz tym większa szansa, że kierowcy cię zauważą. Nakładaj jasne, jaskrawe (np. żółte) ubrania a także elementy odblaskowe. Na lewą rękę warto nałożyć odblaskową opaskę na rzepy żeby po ciemku była widoczna, gdy sygnalizujemy zamiar skrętu w lewo. Zanim skręcisz daj wyraźny sygnał ręką. Odblaskowa opaska na nogawce spodni dodatkowo zabezpieczy je przed wkręceniem w łańcuch.
Warto pamiętać, że elementy odblaskowe i fosforyzujące są lepiej widoczne w silnych światłach samochodów aniżeli lampki rowerowe, obojętnie czy na baterie czy dynamo. Oczywiście sam rower musi mieć również własne oświetlenie.

Bądź przewidujący. Przewiduj, co mogą zrobić inni uczestnicy ruchu. Pamiętaj, że łuk skrętu tylnich kół autobusu i ciężarówki jest krótszy aniżeli przednich i dlatego pilnuj szczególnie abyś się nie znalazł się pomiędzy krawężnikiem a pojazdem skręcającym w prawo. Stojące samochody mijaj w odległości metra gdyż trzeba zawsze się liczyć z niespodziewanym otwarciem drzwi.
Pamiętaj, że dzieci mogą niespodziewanie wybiec na jezdnię a piłka wypaść wprost pod koła roweru. Pamiętaj także, że piesi mogą nie zauważyć ani usłyszeć, że nadjeżdżasz. Używaj dzwonka. Nagły podmuch wiatru może niebezpiecznie zachwiać rowerem.
Szyny tramwajowe lub kolejowe przejeżdżaj pod kątem 30-40 stopni lub większym. Na głowę zakładaj kask. Pamiętaj, że mokre, zabłocone lub zaśnieżone hamulce mogą działać ze znacznym opóźnieniem.
W razie zagrożenia, nawet jeżeli przepisy są po twojej stronie, nie wdawaj się w walkę z kierowcami. Lepiej przyjmij zasadę, że "większy ma zawsze rację". Możesz jedynie spisać numery i zawiadomić policję.