Main Page » Acerca de Gdańsk

"De Zeppelin a Rębiechowo"

"De Zeppelin a Rębiechowo": historia en fotos del aeropuerto de Gdańsk 1912 - 2004

Presentamos las fotografías seleccionadas de la Agencia Fotográfica Kosycarz Foto Press KFP. El mini-álbum en una versión bilingüe polaco-inglés presenta la historia de la aviación en Gdańsk, con una particular consideración de la historia de los aeropuertos en Gdańsk Wrzeszcz y en Gdańsk Rębiechowo. Las fotos muestran también los aviones, los cambios en la aviación civil, la forma de viajar, así como personas conocidas que han aterrizado en los aeropuertos de Gdańsk, entre otros: Władysław Gomułka, Marlena Dietrich, George Bush, Lech Wałęsa, Tina Turner.

La publicación está basada sobre todo en las fotos de Maciej y Zbigniew Kosycarz. La publicación completa contiene 95 fotografías y 40 páginas en cubierta blanda con marcadores.

Edición:
Kosycarz Foto Press KFP
80-886 Gdańsk, ul.Targ Drzewny 3/
Tel./Fax (+48 58) 301 94 46
www.kfp.com.pl

La aeronave SL1 durante un vuelo sobre Gdańsk. Las aeronaves de la serie SL fueron creadas, entre otros, por el profesor de la Universidad politécnica de Gdańsk Johann Schütte y se usaba principalmente para fines militares. Entre 1912-1913.
Foto de la colección BG PAN. 


El aeropuerto en los terreno de la antigua plaza de los ejercicios militares en Wrzeszcz fue creada alrededor del año 1910 por las autoridades militares prusianas. En la fotografía son visibles los hangares que estaban en la parte suroeste del aeropuerto, a 500 m de la estación de ferrocarril. Aproximadamente en el año 1915
Foto de la colección de Piotr Popiński.






Polskie Linie Lotnicze LOT (Aerolíneas Polacas) inició la primera línea aérea regular el 20 de febrero de 1946 entre Varsovia - Gdańsk - Varsovia. Hasta el año 1961 fue utilizado como avión de pasajeros el LI-2, fabricado por la Unión Soviética con la licencia americana del avión DC-3, o sea, de la popular “Dakota”. En la fotografía: LI-2 con los colores de LOT durante las puertas abiertas del aeropuerto. Años cincuenta.
Foto: Zbigniew Kosycarz/KFP



Después del año 1956 empezó el mayor aumento de transporte de pasajeros. Esta situación estaba relacionada  con las líneas directas a Cracovia, Wrocław, Katowice y Rzeszów sin aterrizar en Varsovia. En la fotografía: los pasajeros bajando de IL-14P, en el año 1962.
Foto: Zbigniew Kosycarz/KFP 






Las pistas de aterrizaje y las vías de acceso a ellas se construyeron entre los años 1946-1948. La principal pista de despegue tenía 1800 metros de longitud y 80 metros de ancho. En la fotografía de mediados de los años 60 se ve parado el IŁ-14P. Este modelo, fabricado en la RDA y Checoslovaquia con licencia de  la Unión Soviética operaba desde 1961. Este avión fue el más usado por LOT y otras aerolíneas de otros países socialistas. Tenía capacidad para  32 pasajeros y podía volar a una altitud de 6.500 metros con una velocidad de vuelo de 300 km/hora
Foto: Zbigniew Kosycarz/KFP


El aeropuerto en Wrzeszcz fue testigo de los saludos de muchos pasajeros excepcionales. De vez en cuando llegaban allí los personajes conocidos e delegaciones importantes. Una de las visitas más famosas, descritas por la prensa fue la visitia de la delegación del gobierno PRL en julio de 1962 para celebrar el milenario de Gdańsk. El primer secretario del POUP Władysław Gomułka, el primer ministro Józef Cyrankiewicz y el presidente del Consejo Aleksander Zawadzki fueron saludados por niños con trajes regionales el 21 de julio de 1962.
Foto: Zbigniew Kosycarz/KFP






Marlena Dietrich, sin duda, una de las más grandes estrellas, también vino a Gdańsk. En el aeropuerto la esperaba una muchedumbre de fans. El mismo día tuvo lugar su concierto en la Sala del Astillero de Gdańsk, el 2 de marzo de 1966.
Foto: Zbigniew Kosycarz/KFP


Al principio de los años setenta la suerte del aeropuerto de Wrzeszcz estaba escrita. Se parecía más a una estación de autobuses que a un aeropuerto internacional. Los aviones circulaban muy cerca de las personas que se despedían y saludaban, y el equipaje se recogía debajo del lugar que al mismo tiempo era parada del autobús. No se podía alargar las pistas de despegue porque los barios nuevos aumentaban acercándose a las pistas. El último avión de pasajeros despegó de Wrzeszcz el 30 de marzo de 1974. En la fotografía: el despegue de AN-24 el 30 de agosto de 1973.
Foto: Zbigniew Kosycarz/KFP






Los quintillizos de Gdańsk fueron unos de los primeros pasajeros importantes que partieron de Rębiechowa. 17 de junio de 1974.
Foto: Zbigniew Kosycarz/KFP


Cola del avión AN-24, a lo lejos la silueta del DC-8. 12 de septiembre de 1976.
Foto: Zbigniew Kosycarz/KFP






Visita del presidente de EE.UU. George Bush en Gdańsk. El invitado llegó a bordo de Air Force One, Boeing 707. 10 de agosto de 1989.
Foto: Zbigniew Kosycarz/KFP


Uno de los mayores aviones de transporte del mundo, el AN-22 de Ucrania, aterrizó también en Rębiechowo. Este acontecimiento fue registrado por los medios de comunicaciones de Trójmiasto. En la fotografía está el periodista de la televisión de Gdańsk, Andrzej Raduński. Junio de 1996.
Foto: Maciej Kosycarz/KFP






En Varsovia hay niebla, en Gdańsk hay poco sitio. Rębiechowo tiene también la función del aeropuerto de reserva para Okęcie. 19 de enero de 1999.
Foto: Maciej Kosycarz/KFP 


Para esta visita todo estaba preparado ya unos meses antes. El 5 de junio de 1999 el santo Padre Juan Pablo II aterrizó en el aeropuerto de Rębiechowo y empezó su peregrinación por la patria. En el aeropuerto el Papa fue recibido por unos cuantos miles de las personas. Aquí tuvo lugar su oficial bienvenida en Polonia.
Foto: Łukasz Głowala/KFP






Günter Grass, habitante de Gdańsk, galardonado con el Premio Nobel de Literatura, deja la sala de llegadas. 25 de junio de 2000.
Foto: Łukasz Głowala/KFP

 


Fecha de publicación: 11.06.2008 13:02
La última modificación: 03.04.2012 10:33
 
© Copyright Urzad Miejski w Gdańsku ¤ ul. Nowe Ogrody 8/12 ¤ 80-803 Gdańsk